我觉得主要还是新款3.8的定价超过了35万了，而价格越高的汽车购买群体更在意的还是品牌而不是性价比，是不是这么个道理？

[ 本帖最后由 晓炎 于 2013-3-17 23:49 编辑 ]

要按这么比，法拉利和丰田比也是渣了，丰田世界第一是规模，不是品牌档次第一呀

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原帖由 anubisx 于 2013-3-18 00:28 发表
要弄清楚，lk这个车性能不错，价格非常良心，但是品牌差了。lk在美国价位也就是雅阁的价位，连g系列的底线都够不道。跟g比纯粹是性能对比，其他的做工 品牌完全不是一个世界的。

和英菲尼迪g比的话确实比的只是性能，品牌还是有差距的，毕竟英菲尼迪定位日系高端，但和你举得丰田的例子就不恰当了，因为劳恩斯2.0t和86的定价区间基本完全重合，不存在品牌低很多的问题，至于雅阁凯美瑞这些在美国都是两万多美刀出头的车，还是明显低于劳恩斯和86的定价的