说车内声音小我觉得不可能，我这老款2.0t的120以上排气声音就燥死人了，新款的隔音应该没有本质的提升。倒是关于3.8的动力，国外测的是基本和g37相当，0-400m还略快些，应该说不慢了，5.9秒的提速是标称，实测是要快的，这都能拿出来黑真是无话可说了，什么车都有奇葩车主，尚酷r论坛里那位号称刷完罐头程序战翻m3的大神不也一样嘛

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-11-13 11:31 编辑 ]

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原帖由 四轮驱动 于 2012-11-13 11:43 发表
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只有我觉得这顶配的颜色很赞么？

幻影灰配棕内饰，老款豪华就能选配

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原帖由 牛顿 于 2012-11-13 16:36 发表
棒子车就是没啥质感 ，旁边的350Z就嗲多了～～～～～～

换个德系、日系的标质感就一下子有了是不？350z这个外观相当的一般，穷跑起码还在北美得过设计奖，什么时候才能不带有色眼镜看人？

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原帖由 KARUTO 于 2012-11-13 20:15 发表
350z设计一般？日本911 不是白叫的…

911本来就不算好看，只是一直在延续经典的设计，370z这个外形廉价感还是很强的，和竞争对手tt比，精致感真的差一截

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-14 08:31 发表

日本车和德国车比，日本车廉价感
韩国车和德国车比，韩国车没廉价感
911不好看

我是就车论车，单说劳恩斯酷派和350z这两个车放在一起，单看外形你倒是说说劳恩斯廉价在哪里？在美国的定价，现在的370z比劳恩斯酷派3.8也高不了多少，也就在中国370z能卖个天价，你也就会按国别看车了。另外我说911是不好看，关于911的外形争议本来就很大，认为不好看的大有人在，如果是保时捷以外的品牌用这外形，早就被喷死了，品牌光环大罢了。你觉得德系车哪里都好看是你的事，反正你是大众铁托

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-11-14 09:33 编辑 ]

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原帖由 牛顿 于 2012-11-14 10:01 发表
反复看了下还是觉得350Z比旁边的设计更扎实耐看，哪怕这辆改装过的改装品位也高一点～～～

只会用有色眼镜看车的自然这么觉得，我能理解，更扎实耐看，品味更高嘛，呵呵

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-14 11:38 发表

我请教你一下，单看外形350Z比TT廉价在哪里？ 明明是在说350Z和劳恩丝，你却把TT扯进来 我说过劳恩丝廉价吗？我说过TT最好？德国车最好？
我发现现在的人真是张嘴就来，3万刀左右的车差好几千刀的起价 ...

又开战了是吧？350z的问题很简单，车型太老，上面有人也说了，本身也不是多么超越时代的设计，被劳恩斯在外形上超越就不行了？只要是棒子车就什么都是渣？350z和劳恩斯酷派的差价在美国是几千刀很正常，日系品牌本来就比韩系贵，在天朝日系进口车普遍比同级bba都贵，这说明贵就nb了？另外你搞清楚，我不是黑大众，而是黑神车党和你这样的大众铁托

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-14 12:03 发表

论坛上扯大嗓门和人对喷“韩国车一点也不廉价！”，现实中生怕别人知道自己开的跑车是台“现代”
路上看到劳恩丝酷派10台有9台都换了个不知道叫什么的标

不好意思，只要有人问我是什么车，我都会和别人说是现代，就20多万，换车标很正常，本来就是劳恩斯，挂劳恩斯标有何不可？指望着一辆车蹭面子、刷优越感未免也太没出息了。我看车托之家论坛上高尔夫r车主倒是优越感爆棚，纷纷表示秒杀各种豪车、跑车，生怕别人不知道他买的是低调又nb的神车

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-11-14 12:28 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-14 12:39 发表

我又没说你
你能代表开劳恩丝的所有人？
其他高R车主怎样关我P事
好歹人家没去扣标志啊，你说是不
你都说了每个论坛每个车型都有那么些奇葩，比如本帖讨论的这位 200码车内没声音，怎么 ...

200码车内没声音这事，我第一个回帖就否定了，同理既然是说奇葩车主，那就别扯到哪国车廉价上。至于神车党当然不会扣大众标，因为神车党们还指着那德系神车光环呢

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-14 12:57 发表

你自己回头仔细看看那位对比350Z和劳恩丝的人原帖，他有没有说“韩国车廉价”或者有那个意思，人家只说了句350Z更耐看 劳恩丝没质感。你瞧瞧你那些不喷神车不好意思出街的战友就迫不及待搬出“高贵”“廉价”了:fq ...

难道“没质感”是褒义词？这样明显带有偏见的形容词，既然都用这样的词了，引起争论不是很正常的吗

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-14 13:25 发表

在很多女人眼里 1000多块的国产女包没质感，几千块的GUCCI就有质感。所以还是得怨现代把价格定得太便宜...3.8卖个60万绝笔没人敢说“没质感”

我在这个帖子里针对的观点就是这个，很多人所谓的质感、档次感，其实都是建立在品牌和价格的基础上的，却非要表现出一副自己品味高的样子，大谈某某车系没有质感，喷得就是这个

其实关于劳恩斯酷派这车经常被喷的原因我也考虑过，一方面是品牌，但主要原因确实还是和定价有关，现代在国内给劳恩斯酷派定了个低价，20来万就能买到辆后驱进口的跑车，外形动力都对得起这价格，让很多人都买得起了，自然会引起其他一些人的不满。这就和近两年bba入门被喷一个道理，原来你bba入门卖得贵和我没关系，现在竟然和我原来花20多万买的合资 b级车、suv一个价格了，自然就要被喷了。
当然了，劳恩斯酷派要是真定价四五十万，那我肯定也不会买，一是买不起，二是同价位好的选择更多

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-11-14 13:59 发表
麻痹啊，说穷跑就说穷跑吧，把Z350拉出来干吗？
街上一个Z350和一个穷跑放一起，谁看穷跑啊233。

你先说你见过350z的实车没？仔细看过那车的内饰没？

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-11-14 14:49 发表

这个真见过，眼光无法移开。
内饰？这不是一辆跑车的重点。
穷跑是从一辆10多万的2点0伪跑车发展起来的，
当然没底气，被BS是必然的。
举个例子，ES300H几乎每个方面超过同价位的BBA，你为什么要去看E200L？不 ...

这话你就说错了，e200和es300我都看了，关键是es300卖得贵呀，e200只要35万多就拿下了，es300要四十万。而且es300主要还是舒适取向，外加混动省油，说各方面都超过同级bba太夸张了，起码es的驾驶感受还是很沉闷的，相反ct200的驾驶感受倒是有点超出我的预期，试驾的f-sport版还真挺有乐趣的，但是商务用的话这小车就不合适了

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-11-14 14:58 编辑 ]

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原帖由 chopperwl 于 2012-11-14 15:03 发表
棒子车和美帝车有个共通点就是不怎么耐看……很容易审美疲劳，比如CADI的CTS/SRX/SLS，刚出来时觉得很惊艳。。。几年下来后觉得越来越丑（当然，后来知道CADI现在总体是个阿三设计的……所以觉得也不奇怪了。。。）
...

耐看这标准就相当主观了，按照国家来区分更是主观到家了，你倒是说说大众最新的“太君”概念车耐看不？bmw新1系耐看不？另外，你要说牧马人、911这种多少年不变的外形耐看还说的过去，高尔夫这种一直在更新换代的大众化车型基本还是新款比旧款好看的，因为每代车型适应的都是当时的审美