买吧，10多万就能买到高档的德国车，倍儿有面子，就这么个心理状态，再看别的也不会感兴趣的

实话说，明锐和昊锐本质上和速腾、迈腾是同款车换个壳，还更便宜，优惠也大，你怎么不考虑呢，看来还是神车牌子的吸引力大嘛

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原帖由 mesmer 于 2012-9-2 21:53 发表
09年买了帕萨特新领驭，迄今比较过很多车了，发现同价位基本没更好的选择，原因不解释，你开几年大众的和自然就知道了，说日车好的，你们去买就是了，我从不说日坏话。但是韩国车。。。

别的不用比，来比故障率吧，说说你的帕萨特一年出了多少毛病？这点我的棒子车有信心

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原帖由 ttk 于 2012-9-2 21:59 发表


透着扭曲。

我不排斥德国车，而且也已经定了德系车了。我只是觉得作为10万、20万的家轿区间，本来是百花齐放百家争鸣的状态，谁也不比谁强多少，非要把个大众捧得比别人高一截，简直成了神车了，才是真的扭曲

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原帖由 AndMe 于 2012-9-2 23:33 发表
开过迈腾, 方向盘稍大, 低速手感太轻, 右脚空间偏小, 座椅太高, 长时间坐驾驶不舒服, 这些都是次要的
最主要车辆转向没有给你回馈的韧性, 有韧性的好比手上一团拉面的面团, 你可以控制怎么拉长, 怎么拉扁, 时刻都自 ...

这些说了也没用，像操控的差距、路感的差距、舒适性的差距、前后驱的差距，人家一句“我觉得没什么差别”就pass了

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原帖由 佐罗来的 于 2012-9-3 08:47 发表

整天龟爬的人，还真的开不出什么区别的。。。开车几年没上过三四千转的太多了。。。好可怕。。
至于楼上说的什么面团什么。。。只是方向盘助力差别，跟所谓的“操控”还是有点距离。拿B级豪华取向的车和福克斯比也 ...

这就不对了，神车党可是整天拿迈腾和日系车比加速、比操控呀，怎么遇到操控更好的就说自己是豪华取向了？不用和福克斯比，就说蒙迪欧的操控也战翻迈腾。遇到舒适的日系车就说自己操控好，遇到操控好的福特就说自己是豪华舒适取向，田忌赛马呀，高明！

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原帖由 佐罗来的 于 2012-9-3 09:46 发表

我一直觉得这种人真的不足以拿出来说。。。中国不缺傻逼车主。。。哪个系都一样的

可不能小看这帮人，就是这帮人把大众捧成了神车嘛

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原帖由 已婚群众 于 2012-9-3 10:47 发表
怎么说呢，其实神车的神主要体现在买车的人神更多一些，非要通过踩别人一脚来显示自己的车神其实是在黑神车

尽管存在一些缺陷，但大众的产品本身确实还是同级里不错的选择。可神车党非要说是同级最好，没有别的选择了，别的车都差远了，就大众是完美的。这也就是现在大众被讽刺为神车的原因所在，所以应该黑的不是大众的产品，而是神车党和南北大众这对二鬼子，当然现在德国大众总部被国内的神车热潮捧得也有点找不着北了

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原帖由 武松 于 2012-9-3 11:00 发表


其实这不是田忌赛马,说明不极端,综合都不差,内饰,操控,动力,舒适,各方面或许都不是最强,但没有短板.
大多数人不都喜欢这样的选择么?

要是神车党表达的只是大众车各方面很平均，很平衡，很中庸，那就不会招来这么多骂声了，人家要表达的是各方面都nb，战翻同级车

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原帖由 九月雪花 于 2012-9-3 11:16 发表
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争来争去真没什么意思。大众是在进步，不过世界市场上，还是丰田独秀。我就谈谈中国市场上大众的质量。
和其他主机厂共用一个供应商的零件，并没有优秀，反倒是别人解决问题了， ...

这都是让国内消费者惯的，它不解决这些问题照样卖得爆棚，何必在意这些小问题呢

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原帖由 装机工 于 2012-9-3 11:34 发表



比如说本帖

LZ起个斗大的标题，看起来是号召大家讨论讨论神车到底水准几何

结果进来一看内容

1、对神车内饰“情有独钟”   2、新福克斯口碑、表现均出众的内饰“太渣了” 3、新福克斯空间“尚可”（标 ...

板车悬挂原来可是某些人黑日系车、法系车的杀手锏呀，结果自从速腾用上板车悬挂，口风立马就变了，连各大媒体都讳莫如深，确实耐人寻味呀

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原帖由 toshiya115 于 2012-9-3 12:14 发表

其实进中国的合资车企哪个不是赚翻掉，我还记得华晨宝马月销1000台5系时总裁都来庆祝开香槟了。上海通用给GM贡献的利润少吗?广州本田合资短短几年产销就突破100万台雅阁还需要加价。
唯独论合资资历和大众差不多的 ...

你俩真是一对好基友呀，不论什么帖子都能基情碰撞一番

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原帖由 toshiya115 于 2012-9-3 13:35 发表

80年代引擎装4AT卖10几万，算不算工业垃圾？
90年代引擎装6AT卖20几万，算不算工业垃圾？
最新款直喷引擎装欧洲原味4AT，算不算工业垃圾？
三菱ASX换两个壳也敢来中国骗钱，卖得还比原味贵，真当中国人是二愣子 ...

说工业垃圾太过了，要说工业垃圾，满大街跑的桑塔纳和捷达才是最好的诠释

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原帖由 supermaneverbk 于 2012-9-4 17:16 发表


其实，一般年轻人家用平时只坐1-2个人，A级B级也就那么回事，而且车子大一圈遇到某些坑爹的小区进出也挺麻烦的，另外动力方面索8也是B级里面最弱的吧，以上纯属个人观点~

他说的反话，他最近和机工战得飙了

朗逸这车我开过，我们支行行长就开这车，感觉倒是挺好开的，不过这好开的参照物是我家那台2006年的老爱丽舍，和现在15万这个档次的车就别比了，和同门的高六也差不少，毕竟本身就是老桑塔纳改的……