最近没事就跑奔驰4s店，时间长了感觉glk这车属于越看越顺眼的类型，现在价格也便宜，就是内饰落后e级一个时代，有车主或者开过的来现身说法一下吧，这车到底怎么样，和e级比哪个更值得买？

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原帖由 allspace 于 2012-7-25 15:40 发表
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轮毂好丑。整个就一丑。

我最开始也是觉得丑，但时间长了感觉这车还是很有硬派味道的，和现在流行的圆润风格相反，相比之下x1那是真丑，不过glk马上要出的新款还不如现款，灯太难看了

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原帖由 知名马甲 于 2012-7-25 15:41 发表
C200  旅行版本

glk是全时四驱、3.0v6机头、7at，最低配现在才35w，性价比是没得说了。c旅的优势就是进口，别的感觉没亮点。

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-7-25 15:51 编辑 ]

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原帖由 ТheRock 于 2012-7-25 15:52 发表
听说油耗挺恶心的

据说15个油下不来，比我穷跑只高不低

x3定价太贵了，还加价，完全杀猪价，要是像x1那么大跳水还值得一买

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-25 16:44 发表
这车的价格卖的这么低，只有一个原因：丑！

这倒不是，现在奔驰基本上全都在大跳水，ecoupe外形那么骚不也是跳水。高档品牌扎堆跳水，价格合理化是未来几年的大趋势

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-25 16:55 发表

真的是丑到家了。
你对比一下X3的热卖就知道了，如果同配置的X3价格比GLK贵10W，二选一我宁可买X3。

这代x3外形算是不错，但其实相比上代没有翻天覆地的变化，关键还是这两年bmw在国内市场做得好，上代x3卖不出去并不只是因为丑

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-25 17:12 发表
新X3好象是进口的少，之前一段时间都加价排队的，现在好象不要了，高配还有优惠，街上跑的确实非常少。

确实x3应该是进口的少导致看起来很热销、一车难求，其实街上跑的真不多，和斯巴鲁xv一个道理

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-7-25 18:39 发表
新车评网说GLK是很奇怪的车，外形是硬派越野，四驱系统也有不错的越野能力，但是驾驶感却是公路向，甚至轮胎也是巨扁平的轮胎。
不明白这个车到底要怎么定位……

参见揽胜运动版的定位，基本就是那样，公路为主、越野为次，当然揽胜运动档次更高，但定位类似

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-7-25 18:49 发表

350是20的轮毂，GLK的顶部空间大
油耗还行，但是180就开始有点飘了，上次开200，已经很飘了，

四四方方的风阻太大了吧，按说车重还是很足的

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原帖由 EG瘦AA 于 2012-7-25 19:34 发表
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glk350一直开，油耗大，270多马力，开了时间长了腰酸，d档油门延时，舒适度感觉和普通车没区别，时速最高开到200以上。现款应该用直喷了，300马力多一点。

现在就是希望9月份改款发动机能换换

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原帖由 onlee 于 2012-7-25 20:51 发表
我朋友从雅阁换成这车，我经常坐他的车，坐起来比雅阁差多了，压抑，太硬，坐后排感觉像坐硬板凳上。听朋友说很废油，动力不错有4驱。

舒适性确实不如轿车，我简单坐了坐感觉比E级差不少

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原帖由 武松 于 2012-7-25 20:56 发表
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我劝lz买glk，E级太老气了，40岁以上开挺好

这不正在纠结吗，e200买不到黑内饰。glk新款还没出，老款内饰不如e级，我算是和奔驰耗上了

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原帖由 Bohiod 于 2012-7-25 21:17 发表
真纠结，上E260C得了! lol

GLK的内饰永远不会和E200产生交集

e260c是不可能买了，一是钱不够，二是再买辆coupe太不实用了，何况这车买了平时老爷子也会开开，coupe就不合适了，上次老两口开我穷跑出去，回来说被好奇的人看了一路