新三系避震软了严重影响过弯速度，确实是向舒适妥协了，前两天刚在论坛上看到说美国测得新328绕桩时最高时速还不如现款劳恩斯酷派，当时我还不信来着……

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-4-9 15:04 发表
电动助力是运动车的杀手啊...F30的转向已经被C&D喷了。
R20的转向就是圈数太多，分量感还是很足的。至于给人感觉不够团，我觉得并非车身刚性导致的，本来和3系隔音级别不是一个档次的，而且轮胎是18寸的低扁平比运动 ...

我个人喜欢的方向盘手感是圈数少、没虚位、反馈直接、不粘手，尤其是有虚位这一点，严重影响手感，所以还是液压助力更适合我

引用:

原帖由 waller 于 2012-4-9 16:29 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Note)

虚位和电子还是液压关系不大，大众车方向都有虚位，包括以前那些液压的。e92的方向已经变成电子的了，比e90轻点，但是仍然是没虚位，圈数只有1.8。至于路感，电子肯 ...

我没试过gti、尚酷，不知有没有虚位，但试驾cc时就发现了，号称运动车型，方向盘那么大的虚位，手感全没了……

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2012-4-9 18:15 发表
是的，方向的虚位非常讨厌会让人没有信心，楼主对X1和118的感觉和我一样，两辆都试驾过，感觉论操控还是118略好，本来对X1比较有意向，但这么一比犹豫了，看来F30的确不会好多少，要买纯粹操控感难道只有1M?或者入门 ...

1m买不到了吧，买335吧，最近tts优惠也超大，50多万就提车了，性价比很高了