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原帖由 @jy01735589  于 2022-10-23 10:14 发表
比亚迪扩张快，就和前几年1819年地产火爆，修的房子一样，行业内部都懂，电子元件用消费和工业级的替代车规级，品控如何不用多说
机构卖方已经开始看空明年，增速下滑，估值已经打满，业绩环比还在，当是后续已经开始看增速下滑。
巴菲特减持，是个过程，顶部出货，中信喊个夸张的市值实际是在提醒机构出货。还有个下跌中继后拉伸分歧出货的阶段，第一价格看200附近，反弹后继续下滑，明年应该能见到戴维斯双杀

本帖最后由 jy01735589 于 20221023 18:15 通过手机版编辑

byd不过就是汽车界的当年的小米，靠性价比血洗国内中低端市场，本质是靠着低价，当然能把价格做低还能赚钱那是它的本事。但质量就那么回事，认真你就输了

又没什么技术门槛，等其它厂家追上来，可能还不如小米呢，明年看呗

即使byd年初最风光的时候，北上也不买它，已经很能说明问题了，这波暴涨完全是内资机构操盘国内韭菜跟风的闹剧，有人吃肉，但几年后看大部分是接盘站岗

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原帖由 @cj2047  于 2022-11-19 11:23 发表
你再想想？ 有没有一种可能，是比亚迪港股也有上市，而且相对A股折价

那倒不是，两边之前价格差不多，有一点折价也在正常范围，港股最近急跌是因为巴菲特持股都是港股，巴神清仓式甩卖自然爸价格砸个大大窟窿。

北上配置也不不是说港股配置就不配A股了，招行也一样大幅配置的，白马基本上还是看基本面