引用:
原帖由 SUPERCAR 于 2014-12-5 00:31 发表 
嗯,你给我找个这价位配置这么全的,什么偏离预警,自适应全LED大灯,主动降噪,内外后视镜自动防眩的,别拿30万以上的比
君威,君越, 蒙迪欧,天籁, 锐志, cc什么的顶配都差不多
之后要出的508我相信也是都有的这些功能
这些功能本身都是模块, 车商本身, 是不去开发这些东西的. 某个供应商技术成熟把这个模块推向市场了, 大家都会来采购然后叫不同的名字实现相同的功能. 其实老车也可以搭载, 但是厂商宁可换代后再一起装上增加竞争力和科技感.
特斯拉2016实现高速自动驾驶, 日产也说过类似的话, 这个不是瞎说的, 而是相关供应商开发的这些产品已经成型了, 只是使用在车上, 必须检测调试重新分配装配位置, 不得不滞后几年. 就像以前车辆的导航屏幕都是固定在中控, 现在的都是独立出来一块屏幕, 就是为了方便更换升级.