引用:

原帖由 wanghujin 于 2014-10-9 21:47 发表
posted by wap, platform: iPhone
1、中控、仪表盘真皮包起来；
2、方向盘用那种光滑的真皮包起来；
3、塑料件毛边磨磨平。

做到以上三点立刻“豪华”起来。

差远了, 按键手感阻尼都不一样
所有内饰件都要包边以防止震动时候的异响
常规2000次的测试要提高到10000万次
耐高温低温极限要继续提高5度
当年人家问丰田lexus好在哪儿, 就这么说的.....

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-10-10 11:51 发表
posted by wap, platform: Chrome
家族内饰会普及，新C只是一个开始。。。

现在这价格买C260，那就是棒槌了

保时捷选个颜色都几万, 照样有人选自己喜欢的颜色
买东西就是图个喜欢, 也就贵了10万块钱, 开个6,7年的再换也没什么不可以

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-10-10 16:47 发表
posted by wap, platform: Chrome
保时捷的价位，贵个10万和新C贵个十万是两码事，车主群体不同，承受力也不同

保时捷就选个车漆颜色+10万
新C装一堆life配置才+10万

posted by wap, platform: One Plus One

引用:

原帖由 @狂涂  于 2014-10-10 19:30 发表
不管加什么，价格放在哪儿，目前c260就是贵了。。。基本没啥人买，都买C200

你去宝马官网看看328豪华联系零售价多少……
新车哪儿来的大折扣……

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-10-10 20:20 发表


3系15个点以上。。。
C260L这个价格没啥优惠就是作死，还踩到了E260L，有啥好辩的。。。

迟早优惠8万, 反正你又不买, 替奔驰急什么....