车价44.8, 租电池服务-10=34.8万, 每月1280支出
上海补贴7=27万, 再算沪牌9.5万的话应该能卖一些
有mobileye q4做自动驾驶加持, 那这玩意儿必须明年下半年上市了

44.8的选装件价格
升级12喇叭音响 6000
车载智能语音 4800
nappa内饰 29000
抬头显示 5500
二排和方向盘加热 6500
自动驾驶 39000

54.8的全部都有, 全铝车身+空气悬挂哦亲

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-12-17 01:06 编辑 ]

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原帖由 speedghoul 于 2017-12-17 01:18 发表
这车是第一次实现量产车换电站服务吧，我看了演示视频之后就在想泥泞和破损底盘换电池的问题

你多虑了, 有保险. 而且这车基本上不卖给非一线城市

租电池:
厂家使用了银行的企业金融方案, 如果消费者对电池分期付款, 厂家对对电池的采购也做分期, 银行垫款一次性购入, 采购成本投入近乎于0, 消费者还大幅降低了入门门槛, 整车还能用2次金融方案继续贷款.

传统厂商不是不想做, 而是真没办法这么做. 因为对于电动车, 电池占有大量成本, 未来用户的使用一定是和车辆绑定的, 银行100%愿意贷款.

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原帖由 谢霆锋 于 2017-12-17 01:35 发表
这车在一线城市，有种无敌的感觉。。。

会有人买, 但是不会无敌
主要还是这个价位江淮减分有点多
这车想一辆全包, 但是这个价位的一线消费者要求多元化, 比如我吧, 如果他是2门的我就认真考虑下, suv直接负分滚蛋

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原帖由 mmismm 于 2017-12-17 02:09 发表
选江淮到底是怎么想的。。。

首先造车必须有牌照, 现有车厂一只手数得过来, 你以为捷豹路虎愿意和奇瑞合资么
其次, 苹果和小米都是富士康造, 没人敢喷苹果做工不如小米吧...

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原帖由 nosmoking 于 2017-12-17 05:31 发表
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每月一千二百八租电池是什么意思？换电池还要不要再收费？

正常情况没问题是不会给你更换电池组的, 尤其是前期缺人手
电池是租给你的, 你每月付1280, 开一天车交一天钱, 需要终身永久支付这个1280

有一个情况, 以后会出大容量电池, 目前是70千瓦, 未来你可以选择更换更大的比如100千瓦, 不过租金的价格也应该会水涨船高

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原帖由 @nosmoking  于 2017-12-17 06:52 发表
不是这个意思，这车不是支持换电站三分钟换电池吗，我是说交了这1280，在换电站换电池还要不要另外交钱？大概是要吧？毕竟每月1280已经高于绝大部分城市用车的每月油费了，加上换电池的钱，用起来成本不低。现在电动车相对汽油车除了牌照以外的最大优势就是充电比加油便宜，如果这个优势没有了，吸引力大减

这车电池和手机一样，无故障不会给你换的

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原帖由 @nai  于 2017-12-17 08:48 发表
1280就是把总价显得低些，分期付款而已

没那么简单，后期是纯赚的，尤其是几年后
这是个付不完的终身分期

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原帖由 zenhigh 于 2017-12-17 09:25 发表
不太明白思路，只在一线城市代步买那么大个SUV干嘛，每周去一次宜家？

蔚来想做家里唯一用车, 而不是特斯拉的再多一辆和别人不一样的车

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原帖由 sunner 于 2017-12-17 11:30 发表
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喷了，一堆人不知道为啥对着换电池高潮了，泥潭又回到了小学生主导时代？

换电池，哪里换？5年内能有几个换电站？没次要留4分之一的电量去离家几十公里外的换电站换电？

60公 ...

电池不出问题不可能给你随便换的, 想想现在手机怎么样就知道了
这车其实只卖给1线大城市, 当然你住乌鲁木齐非要买人家也会不拦你, 但是不是争取的目标客户.

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原帖由 @小黑狗  于 2017-12-17 16:31 发表
看不出比byd唐强在哪里，唐没电了还能烧油，价格还便宜的多。

这车和唐完全一个价位...

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原帖由 @小黑狗  于 2017-12-17 17:42 发表
比亚迪不用每月付那个一千多块的租电池的费用吧

但是要付油钱啊，也没有免费充电

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原帖由 @speedghoul  于 2017-12-17 17:52 发表
你根本没看发布会视频吧哥们儿……这车的电池就是随便换的，所以我才在想换电站对防水和防污问题的手段。另外这个电池月租费兑换成汽油钱那行车成本真是被吊打，也就在一线城市冲抵一下牌照成本还有活路。

我不算出差长途一个月油费2000+.....能省好多呢……

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原帖由 @speedghoul  于 2017-12-17 18:09 发表
那成本优势真是巨大，这就可以考虑了

这车说的是44起，其实27落地送牌...高价只是混高端的招数啊……
不是一线限牌城市，没必要买这车。竞争目标是北京的腾势上海的荣威550，一个月先走小几千辆，活着就赢了，剩下靠加速靠自动驾驶来赚口碑

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原帖由 @Livy  于 2017-12-17 20:51 发表
长三角可以买，跑专车之类的应该还不错

但前两天特斯拉model 3产量已经开始起来了，明年大规模交付。长续航版500公里里程把这些国产货都揍出屎啊。。。。

Model 3入门要2倍价格，顶配要3倍价格，你可以等着看

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原帖由 九月雪花 于 2017-12-18 10:41 发表
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虽然我在这区推荐过蔚来。确实他们也是目前国内这个方向上研发最对的。就是造车方式我不认同。而且目前特斯拉还没有盈利，蔚来汽车这个模仿者和跟跑者如何解决持续烧钱的问题。融资 ...

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