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区别在于，一个你是踩着油门过弯，油门越大转向越多
一个你是踩着刹车过弯，油门越小转向越多

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原帖由 @haogrrr  于 2017-3-22 16:04 发表
这点还真没试过，我过弯都是提前把速度压下来，从不敢快速过弯

那样的话上宝马后驱没有意义

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原帖由 haogrrr 于 2017-3-22 20:14 发表
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那对我来讲，昂2.0更好玩？

好玩的角度没错.

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原帖由 haogrrr 于 2017-3-22 20:29 发表
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主要目前昂2.0几乎没有优惠，马自达底气好足啊

因为新小改款刚出
你可以买老的2手2.0

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原帖由 shang_live 于 2017-3-22 21:55 发表
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奥德赛艾力绅二手就是贵，不知道为什么，看不懂了，还有gl8，几个二手平台上，2年内的车，价格超高基本和新车一样的价，两三天就卖出去了。喷了。
1系是好车，打算长期开推荐买新 ...

因为目标人群被锁定了
买卖都是这群人

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2017-3-22 23:30 发表
讲真，不光是面子的问题，我用操宝马m3的方式操过马自达3，差点翻车，但是操一系，仍然稳如狗。
初期感觉差不多，极限差的太多了

他不开极限的, 喜欢踩油门过弯, 侧倾过弯, 响胎过弯的才需要考虑后驱
此外你还要考虑地区, 如果是东北, 只能买四驱的了

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原帖由 haogrrr 于 2017-3-22 20:42 发表
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有点贵了吧，现在3缸118领先，还没谈就优惠到20万裸车。

这么想就买新车吧, 国产前驱的
否则我告诉你比官方定价还高, 要加价的2手车都有你怎么想?

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原帖由 @haogrrr  于 2017-3-23 09:56 发表
不想买前驱的，虽然我不是那种开车很猛的，但也是想感受一下后驱，都说3系已经舒适取向了，所以选1系，再说市区接孩子上下学够用了，平时我也能自己开着玩玩。a3太无感了。

后驱要和动力搭配起来用的，在价格能承受的范围内尽可能买动力强的