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原帖由 slr 于 2015-9-23 17:06 发表
另外，关于欧洲车厂是不是真跪舔美国，你看他们有没有出过排量5.0或以上的大排量皮卡，这个是最实际的东西，你连美国最受欢迎的市场都不参与何谈跪舔。

参与个杰宝，日系三强在美国够牛逼吧 那也仅限于轿车和城市suv tundra和titan根本比不过三大皮卡 轰大糊弄了个ridgeline之后干脆不做了
美国单车利润率全世界第一，哪个厂商不口水？起亚现代为了北美市场不能再拼了。
说白了就是欧洲车缺少实用型走量的车，皮卡不好做没人怪你，轿车suv总能做好吧？

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原帖由 一闪毛球 于 2015-9-23 23:15 发表


美国有豪华品牌的皮卡吗？？雷克萨斯皮卡？讴歌皮卡？凯迪拉克皮卡？

以前有 不过被砍了 太不伦不类了

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-9-23 23:07 发表
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燃油质量和排放法规决定了柴油机在美国的命运
美国人在80年代就搞过柴油运动了,oldsmobile们的失败给美国佬留下了很不好的回忆

现在看来,还是toyota的vision牛逼,full hybrid,全 ...

就是这个道理，开过车才发现丰田‘我们做的不是车而是交通工具’的造车理念确实领先友商

老单反同志算是近期我看到的唯一一个还在洗地的人 这信仰在下是服了