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喷了 不会修车的穷逼还想体验下便宜足量的大排自吸 一看马自堂和插楞者垫底 2016卡马罗又迟迟不上

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越看越觉得这表不可思议 一直被吐槽质量的bmw竟然比mb好 都快到业界平均水平了 mb都跟克来斯勒集团一个水平 猪队友影响这么长久么

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2015-10-22 23:23 发表
CR的数据是用户survey,predicted reliability是根据过去三年的survey数据出来的
三年新的车大都是些鸡毛蒜皮的电子件问题,ford的sync啊,caddy的cue啊,或者座椅调不好啊,这里凸出来,那里凹进去什么的
也不是说无所谓,但是我觉得三年新数据来讲的reliability真的意义不大

另外有一点有意义的是,你看大部分没改款的货质量都比较稳定,一旦改款或者新车,第一年的数据往往不好,要到第二年才会稳定
就告诉你不要买第一年的新车,刚改款总是会有很多bug

反正我只看engine,transmission有没有major issue,CR的报告不太看重

那么powertrain部分的评价应该去哪看呢？美国车便宜足量看着很诱人啊 一看到处都有人黑质量不行又缩了

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2015-10-22 23:58 发表
carcomplaints会有不少旧车的complaint,如果要买旧车可以去查一下

新车的话,engine或者transmission major issue基本上会有新闻的,比如很多transmission的问题,这只能看看新闻和review了

买旧车还是尽量避免买美国车,新车无所谓啊,我自己就有jeep,也就跑过两次dealer

就是想买个新车 本来看中6.4的challenger  不作通勤车 就是想买个fun car，就怕贷款都没还完修车先修烦了

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2015-10-23 00:27 发表
challenger就买392 scat shaker,很长草,外形相当完美,折扣又大
质量怕毛啊,大不了买个lifetime warranty

不过纯fun car就没什么意思,这货就是通勤好啊,纯fun或者weekend还不如miata或者gti或者235

392就是6.4的 当然我会选同一发动机更加便宜的普通scat pack
一天要开80mile通勤太肉痛了..偶尔通通还是会的 miata本来考虑 一想到前面皮卡喷个黑烟就缩了 235配下来又超预算了
总之是想体验传说中的大排自吸 好不好先不考虑 万一以后回国了就是要花破鞋的钱来体验了

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2015-10-23 00:58 发表
shaker主要就买一个shaker进气,还有一些轮胎轮毂制动的performance改动,如果不在意的话确实不用,但是hood上有shaker和没shaker差好多...

我觉得这玩意没啥用啊，同事有个rt shaker,并不拉风也不怎么shake.......