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经常看到女新手开个理想l9.停车那叫一个费劲，其实大部分人车的意义也就是市区代个步，最多也就是个三口之家，还买什么大车，要我说论便利性真的五菱mini才是王道，就没有进不去的停车位。对舒适度追求高点的新出的极氪x也挺好，车子大不了多少，豪华配置提升太多，对市区来说真的足够了。

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原帖由 @johentai  于 2023-4-22 10:46 发表
家里一台车，那就要照顾全家用。
按照lz说，三个路口买什么豪华配置极氪X？买个雅迪，省下钱理财不好吗。

全家用极氪x还不够？现在一般都是三口最多四口之家，全家出去都绰绰有余。那些说什么二胎还要同时带保姆老人的，不在这个讨论范畴，毕竟这种情况太少了不是

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一大一小也不行，考虑接送孩子上下学的话 ，一个越小越好的mini 类车才是必须品，夫妻两人肯定一人一台吧，第二台也是市区通勤用，这样算下来两小才是必须的。硬要买个大车当第三辆的话，感觉使用率不会超过百分之五，最终很可能会沦落为为了电池不亏电，一周硬开一次的命运。

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原帖由 @weileziyuan  于 2023-4-22 17:25 发表
有（内部和外部）条件，谁不想开大车？大车在空间、乘坐舒适度、被动安全性、动力等多方面都吊打小车。
在欧洲、日本，城市道路狭小，大车开车停车都不方便，不然也不会流行小车。
不然看看美国，满大街全尺寸SUV，尤其是二三线城市。

喷了 国内道路不狭窄？尤其是小学大多都在极拥堵路段，不还是照样都买大车。
  在市区为啥想开大车，不管是通过性还有倒车 停车 转弯都难受的一逼，至于动力，谁说大车吊打小车？就算吊打又怎样，能施展的开？