开着动力没有想像的那么猛,之前只试驾了200t,不过够用了,另外就是纯电模式下真的很安静.
另外雷克萨斯的服务,也就那么回事,没网上吹的那么好..
更新下，今天开了下，百公里油耗6.5L，正常模式没用ECO，刹车偏软，有点刹不住的感觉。
求教个问题：刹车的时候会有啸叫。。打电话给4S说是动力回收，是不是忽悠？




[ 本帖最后由 Kale 于 2016-5-11 01:01 编辑 ]

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原帖由 丈母娘 于 2016-5-6 22:50 发表
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恭喜。这个级别对应的是宝马x5?楼主为啥选他？

当然这个车真心霸气。

我估计主要是因为我TGFC和知乎逛多了造成的
主要是想买个舒适取向的。

[ 本帖最后由 Kale 于 2016-5-6 23:03 编辑 ]

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原帖由 aweiwei 于 2016-5-6 22:58 发表
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多少钱？

北京当初要等半年啊。

优惠了一些，不用等，现车。。不过我本来订的白色，水晶棕。。被强制变成这个颜色了。

回复ls 关于X5的问题啊，本来就没考虑X5，中间考虑过Q7，没有考虑驾驶乐趣，就是家里用用，方便好开就行了，其实这个车买200T也行的，但是200T加3W还要等几个月，买450H不用等，也不用加钱，甚至还有优惠，而且家人也都觉得满意，就选了这个。

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原帖由 注意你的素质 于 2016-5-8 00:23 发表
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我艹！绝壁好车！动力、舒适性、科技感和实用性完美结合的一款车！丰田的黑科技集大成之作！发动机和电机并联合成四驱！随时无缝转换！恭喜了！
我记得上一代450h比有大梁的gx还贵， ...

降价了很多。。哈哈68.9起。

再补个和macan大小对比图，空间宽敞很多。

求教个问题：刹车的时候会有啸叫。就平时在市里开刹车时候也有这声音。打电话给4S说是动力回收，是不是忽悠？

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原帖由 KARUTO 于 2016-5-13 11:11 发表
我感觉都没说到点子上，雷克萨斯混动的刹车系统分两段
初段，只有电动机制动，也就是所谓的动能回收，这时候刹车系统是不工作的，只有逆变电机工作，这时候你刹车的感觉应该是制动力很小，而且不可能听到尖锐的刹车 ...

嗯，现在没什么声音了貌似又。

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原帖由 waller 于 2016-5-13 11:09 发表
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RX系列不是汉兰达换壳么？这价格只能说是真爱！

哈哈TG上多了的后果。