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原帖由 oldtype 于 2016-11-19 20:35 发表
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前驱，后驱，四驱怎么排序？

没啥好排的

前驱空间大省油，后驱操控好加速快，优点都是无法相互替代的。

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原帖由 @kualalumpur  于 2016-11-20 22:49 发表
这不瞎扯吗
有四驱我肯定四驱啊，都是豪华车和顶配配置才有的

后驱肯定比前驱驾驶感好一些
就是后来会有一个凸起后排空间不那么好

首先脱离了价格你这说法已经是胡扯了。
四驱肯定贵

其次，四驱还分成适时四驱，全时四驱，分时四驱，根据使用场景的话大部分城市SUV的适时四驱是浪费空间和金钱。

最后，即使全时四驱，也未必就是最优选择。
四驱会降低车辆加速性能(传动损失动力)，转弯半径(前轮无动力转动角度更大)

PS:就算一样的适时四驱，奥迪新A4和长城哈弗，我就觉得后者的四驱其实没啥必要

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原帖由 @crazyundead  于 2016-11-21 09:57 发表
那前驱的四驱和后驱的四驱也都比纯后驱好？

长城这种轮子打滑空转，才会四轮有动力的四驱。

奥迪这种稍微感应到左右轮，前后轮附着力差异，就会自动分配动力。踩下油门就能启动四驱模式，压过一个水坑分配动力变化2次。

这两种东西在汽车之家的参数一览表里都叫四驱。

所以光空说结构没意义的，要结合实际车型。

还有就是你说的前驱后驱的差异，的确存在的
网上搜一下应该能找到Quattro和xdrive的对比的，Q7和X5比单轮脱困，Q7四个轮子都能脱困，X5后轮有附着力能脱困，前轮有附着力脱困失败了。