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原帖由 @anubisx  于 2017-5-26 15:36 发表
优势还是有一些的，9.5雅阁销量直逼b8，超过pst。毕竟也到中后期了，又没有带套。下一代带套只要外观ok，潜力不可小视。

下一代雅阁外形大号思域，溜背

动力1.5T+cvt  2.0T+9at/10at. 2.0hybrid

除了大众，其他B级车要颤抖了。

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原帖由 @majian1  于 2017-6-10 09:31 发表
这样子的广本又不是没有，歌诗图卖得一坨屎，那个遛背造型不是很多人能接受的。

正在绝赞好评加价中的思域呵呵您一脸了吧

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原帖由 @havel  于 2017-6-10 06:41 发表
9at用的还是冠道上那个？

不是了

本田自研的10AT来了

高功率2.0T+10AT 凯美瑞和天籁等着受死的节奏

https://comm.app.autohome.com.cn ... 01706%2F903433.html
"当外媒问及研发全新雅阁过程中瞄准了哪些车型作为标杆时，本田工程师给出了奔驰C级/E级、宝马3系/5系作为答案"

"我不是针对丰田和日产，我意思是，所有非豪华品牌的B级车都是辣鸡"

本帖最后由 dongfang110 于 2017-6-10 14:51 通过手机版编辑

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原帖由 @majian1  于 2017-6-10 14:39 发表
这两个车大小级别都不一样，A级车做成溜背还可以，B级车太长，做溜背不好看啊。

5米2的D级加长版帕拉梅拉呵呵一声路过

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原帖由 @kidthief  于 2017-6-12 15:28 发表
日产到现在一款普及的带t发动机都没有
还是2.0，2.5

楼兰2.5T泪流满面....