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都很重要。

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原帖由 stkoichi 于 2017-2-16 23:57 发表
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薄胎除了好看，就剩下胎噪跟易损耗了，而且有个车，薄胎的舒适度还下降了。

也不是，至少大轮毂的胎比较宽，刹车性能会上升，大马力起步不容易打滑。
还有扁平的胎相比同样尺寸的厚胎使用橡胶比较少，簧下质量降低节油有一点帮助。

还有个隐藏好处，就是非缺气保用轮胎高速爆胎，大轮毂更容易救回来（当然轮毂是废了）

[ 本帖最后由 dongfang110 于 2017-2-17 10:39 编辑 ]

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原帖由 patjs 于 2017-2-17 11:17 发表
为什么要爬马路牙子？我开了12年从来没爬过。城市里不能停车的地方就不要停车。

城里全都是各种SUV

这些SUV大部分从落地到卖掉，只跑铺装路面。

唯一的“越野”就是上马路牙子后在花坛里停车。

这也是我能想到的在城里SUV比MPV的唯一优势了

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原帖由 @yang117  于 2017-2-17 16:43 发表
喷了
南方人写的吧

雨雪结冰，四驱总还有用的吧。
只不过适时四驱就够了，什么前差速锁，后桥差速锁，中央差速锁一般人用不到而已

对抗公路雨雪这种的话应该选择Quattro这种AWD全时四驱。

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不过冰面主要是刹不住车最危险。
四驱在减少刹车距离上倒是无能为力