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原帖由 @somesun  于 2019-7-12 21:54 发表
那为啥不买北汽那个

北汽那个挺贵呢。
这个3.0T+爱信8AT，机械成本很高，肯定是个叫好不叫座的车型了。。

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原帖由 @johentai  于 2019-7-13 19:09 发表
阿斗不是白叫的

。。。
你说错了 红旗绝逼有技术底蕴
其他国内车企连个六缸机都没有 更别说装车了

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原帖由 @mmismm  于 2019-7-14 10:41 发表
噗，原来真的有人相信自主研发啊

你这样什么都说不出的很讨厌，一汽研究院的肯定是没您懂车。

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原帖由 @mmismm  于 2019-7-14 13:27 发表
国内发动机零部件行业从事者表示，那群技术员真的很蠢，和他们交流时真的比敲键盘还焦虑。。。抄都不会抄

您哪家供应商？交流下

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原帖由 @aaaqqq  于 2019-7-15 14:13 发表
一汽研究院？在长春吗？你觉得东北稍微有点本事想做事情的是去一汽研究院上班还是去北上广？？

主机厂就那么几个。。。
至于北汽和上汽。。还是算了 我虽然不是一汽员工但是还是了解一些的

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原帖由 @aaaqqq  于 2019-7-15 14:13 发表
一汽研究院？在长春吗？你觉得东北稍微有点本事想做事情的是去一汽研究院上班还是去北上广？？

说的太多你也不明白，一汽研究院早就拆分了，上海也有。。
再说简单点，红旗是zz任务，集团资源确实倾向红旗，不过能卖出去吗？我也觉得不太能。
商用车一直是一汽重点，乘用车这边，奔腾夏利都是濒临放弃的状态。。
如果红旗能卖的好，上汽早就把上海牌复活了。
荣威做啥了？950卖谁了？