ESP通过力矩来影响车辆的yaw，
但是往往代价是影响了行车轨迹，
有些情况本可以做到虽然侧滑（失去了预想的方向控制），但轨迹尚算可以，不至于碰撞，
但ESP会让司机获得预想的方向控制，却走了个更大的轨迹，没准就撞了

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-15 16:32 发表
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能救和恶化，哪个概率高？
能让车的走向听从驾驶员意图，这不会有错

本帖最后由 资深围观群众 于 2014-12-15 16:37 通过手机版编辑  

我也是说“有些情况”。
其实还是安全驾驶习惯最重要，大把人都不是双手握方向盘的，或者握在奇怪的位置的，出点啥突发情况保不齐会瞎打方向，然后ESP再“帮个忙”。
尤其现在迷信ESP的思路到处是，更是加剧了这类危险。

不能说ESP没用，只能说有时候它会帮倒忙。
更不能说ESP是万能的，有它就能胡来也不怕。

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-16 14:15 发表
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再好的驾驶习惯架不住突发事件。
迷信论没意思，这个延伸开来安全气囊，安全带，ABS都是多余的

安全气囊，在有安全带插片的情况下，也是可能帮倒忙的，
安全带，在高度调整不当的情况下（似乎挺多人不知道能调），也是可能帮倒忙的，
我反复强调的就是那些可能帮倒忙的情况，千万不能迷信，
ESP，如今的宣传都很可能误导，让一些不太懂的人以为有它就能高枕无忧，胡来也不怕，
所有的安全措施都需要正确的使用

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原帖由 资深围观群众 于 2014-12-16 16:18 发表
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那你意思到底是安全气囊，安全带，esp是有好还是没有好？因为有人使用不当，有人因为有他们而盲目自信，所以不能有，是这个意思吗？再延伸开来就是任何新科技都不能有了的感觉。 ...

当然是可以有啊
我的意思是要理智看待,不能以为有了ESP就可以胡来了,不能以为没有ESP就分分钟要失控了.

譬如气囊,有的车多些,有的车少几个,有的车后排没有,不能觉得后排没气囊的车就不能坐人了是不是?
真撞车的时候最救命的还是安全带,可实际上还是大把人坐后排不系安全带的.
面对突发情况,最重要的还是处理方式,可还是好多人瞎**开车,瞎握方向盘,碰到情况瞎打方向

奇怪了，之前比较火的macan麋鹿测试貌似很多人都不知道么