其实操控也就这么回事，差距更多的是刹车方向油门给驾驶者的手感，真要说过弯极限，侧向加速度啥的，其实没有想象或者感觉的那么多差距。
11款的535
Slalom (mph): 64.9 stability off, 62.0 on
Skid Pad Lateral Acceleration (g): 0.84 stability off, 0.84 trac on

12款的美版凯美瑞
Slalom (mph): 63.7 (63.4 w/TC on)
Skid Pad Lateral acceleration (g): 0.83 (0.81 w/TC on)

各种基本一样，开着稳定程序的凯美瑞还略快点

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-30 10:22 发表

不就是玩感觉么，谁买了买菜车响着胎拐弯呢。感觉差的车你能再快过也没意义了，因为没有快感...

恩，所以感觉这个东西还是应该以自己试驾感受为准，各人偏好不太一样，
连赛车还会根据车手做不同调校

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-6-30 12:06 发表


LP不让选H/K，说卖的时候不值钱，没办法了

E级是不是2016年换代？？

E的后排座椅看起来比较直，似乎没5系来的顺眼。。。

据说16年换代，叫17款
新底盘，前面不用麦了
直列6缸新引擎
9AT
CLS跟着换