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原帖由 toshiya115 于 2014-6-26 14:19 发表

这个没关系吧，日产FMR平台的车比如G37/Q50，那V6几乎都在前轴后面。

我看是这个F4太宽了，所以不好往后放。

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-6-26 14:02 发表
BRZ平台用不了bmw的发动机,那个就是给f4设计的,太低了,要重新设计

哪哪都没特别低，一直叫嚣的低重心，其实还没MX5低。
车体机舱啥的尺寸也不是特别低，换V8引擎的也有。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2014-6-26 22:20 发表
斯巴鲁的引擎放置，前后配重是有点问题的。
你们去看看深林人、力狮，前悬都特别长，纵置的引擎整个都在前轴之前，理论上前轴比重会比横置前驱的更大。这个可能跟其一体式变速箱有关。

怎么理论出来的，
横置前驱的，引擎整个在前轴前面，变速箱大半在前轴前面，
斯巴鲁的，引擎整个在前轴前面，变速箱大半在前轴的后面

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原帖由 陈惯吸 于 2014-6-30 15:13 发表
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世界上原来只有mx5配叫低重心，比它高就不是低重心了。另外机舱尺寸和重心画等号？

喷了，我分成了2句话，而且用了“另外xxx也xxx”，你是怎么理解成画等号的？