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摩托就是马，在末世性价比一流，不会死，耗油低，通过性比四轮好，加速比四轮快，美巡好处是电器件少，构成简单原始，维护简单，易修改。

但美巡就拉倒吧，开头追赶NPC那一段喷了，美巡上土坡飞出去十几米。真实情况十有八九摔泥地里了。

改成tracker还是蛮靠谱的。

老美年轻一代是不太待见哈雷机车党的，人多，吵，匪帮背景，打是肯定打不过的。南方公园二基佬黑哈雷帮黑了好多年。美国市场一年比一年差，问过我弟，那边年轻人更喜欢杜卡迪多一些。

鬼火少年还是匪帮大叔，都挺傻逼的，但这都不能代表所有玩车的人，都是刻板印象而已。

多说一句：中国没有啥自己的摩托文化，只有受限的摩托市场。

[ 本帖最后由 cynic0522 于 2019-5-1 21:51 编辑 ]

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原帖由 @夏青于 2019-5-1 21:49 发表
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哈雷党全是白人，一个黑人和亚裔这样的少数族群都没有，在今天的大整治环境下不可能受欢迎的

如果说是美国本土的话，当然是白人多，几大机车帮派（真正意义上的黑帮，组织卖银，贩读无恶不作）都是白人，而且有色人种不得加入。印象中前几名的帮派只有一个是说西语的人多。

但黑人也有自己的摩托黑帮，但不成气候，大部分黑人帮派还是更喜欢超大四轮加大金链子。（这也是刻板印象）

海外就不一样了，全球各地，离我们近一点的日本东南亚都有一些“分舵”“支流”，比如美国最大的哈雷黑帮“地狱天使”，全球几十个外地分舵。

拜这位：哈雷黑帮也自称outlaw。新时代的牛仔。

[ 本帖最后由 cynic0522 于 2019-5-1 22:12 编辑 ]

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原帖由 @汐瑜于 2019-5-1 21:55 发表
Posted by TGFC·NG
中国摩托车文化已经在迅速发展了
我老板有十几台重型机车
至少都是1500cc以上的
我们家小区也越来越多人玩了
还有一个车队
我想加入被老婆强烈反对
甚至动员全家......

1500cc以上的大小贸除了哈雷、金翼、ab、杜卡迪就没啥了吧。不重样凑齐十几辆快能召唤神龙了。

路上挺扎眼的，车都大，动静也大。

我小区三辆哈雷，人都很好，但还是小圈子自嗨，而且基本上是照搬现有的东西，哈雷店里买改装件装装，皮夹克靴子墨镜面巾，还是马龙白兰度那会儿的东西。“自己”的文化是没有的。大部分人连自己改装和维护的能力都没有，也不爱自己动手，和车没有交流。

国内因为政册问题，摩托市场受限的厉害，受众太小，形不成气候，随便改改可能年检都过不去，我的车随便改改基本就是个素车去验车都得塞红包，上路jc叔叔楞说你手机支架是非法改装你一点脾气都没有。

对比日本，日系bobber改装在世界上也能算个“流派”了，暴走族也算“文化”……

[ 本帖最后由 cynic0522 于 2019-5-1 22:27 编辑 ]

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原帖由 @夏青 于 2019-5-2 09:41 发表
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看就算了，这游戏我也没兴趣玩
最主要就是对哈雷文化极度排斥
成群结队，滥用暴力就是他们的文化输出，你看日本暴走族学的多像。
至于游戏里说......

这跟哈雷“文化”有啥关联？黑帮是黑帮，工具是工具。

红脖3k党人手一台农用皮卡，皮卡是没错了，错的是人。

日本暴走族铃木本田川崎为主，和哈雷更没关系了。摩托团伙和云贵川鬼火少年没啥区别，只是车好一些，因为便宜。