引用:

质疑一：为何挂N挡后车子没有减速？

有位俨然是丰田内部人士的专家评论，杰路驰轿跑车在任何情况下都可以从D挡推到N挡，这两个挡位之间没有任何机械或电子的自锁、互锁装置。只要推到N挡，即使没有一丁点儿刹车，车子也会在滑行几公里之后自然停下来。从技术上分析，杰路驰轿跑车根本不具备挂N挡后依然长时间持续行驶的能力。

马先生解释：在高速行驶中，我挂了N档，但发现速度没有减下来。几秒钟后，我又挂了D挡。也许，当时挂N挡速度没减下来是因为惯性太大的缘故，一直用这个挡位，或许确实能慢慢停下，但没人告诉我一直要挂在这个挡位上。

这也是我在tgfc当时大声质疑的地方.
结果令人惊讶的是当时居然有无数"自称多年经验车神"的"驾驶天王"外加小白若干来喷我说"不可能", "不行"之类的
真是笑死人. 果然是立场比常识更重要.

[ 本帖最后由 himura 于 2013-2-20 21:19 编辑 ]

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2013-2-20 21:56 发表
理论上说，自动变速箱就是没有机械连接部分，换挡杆只是下达一个电信号，如果电脑死机的话，n档没用也可以说得通，同理，那个长按启动键无效也可能。当然这是极端情况下。

但是刹车踩不动这个实在不懂了。。。。。 ...

well,看来您这个理论不对了.
有位俨然是丰田内部人士的专家评论，杰路驰轿跑车在任何情况下都可以从D挡推到N挡，这两个挡位之间没有任何机械或电子的自锁、互锁装置。

再举一个反例, 来反驳"自动档"彻底是由电脑控制的.

您试试开车的时候突然拨到P,  或者R,  看看会发生什么事情.

听有人发过贴说他的车会自动干预, 真的没事, 但我相信这只是少数,   大多车(自动档)都会直接爆齿轮.

另外车祸车主自己也承认没有采取这个N档的措施了.

引用:

马先生解释：在高速行驶中，我挂了N档，但发现速度没有减下来。几秒钟后，我又挂了D挡。也许，当时挂N挡速度没减下来是因为惯性太大的缘故，一直用这个挡位，或许确实能慢慢停下，但没人告诉我一直要挂在这个挡位上。

:D:D 没人告诉我....

[ 本帖最后由 himura 于 2013-2-20 23:50 编辑 ]

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原帖由 朱爷吉祥 于 2013-2-20 23:50 发表
你开没开过自动档车啊？

一般从n或者d推入R或者p都有锁的，就是为了防止误挂。

再说了，你拆开过自动变速箱档杆吗？里面就是没有和变速箱齿轮、套筒直接相连的机械结构！

另外上面我说死机，你拷贝回帖说D和 ...

排档锁吗?  按着按钮的那个排档锁吗?
如果电脑全程干预, 那需要什么锁吗? 电脑来个if else不得了?
别激动, 如果真的对自己的理论有信心, 立刻去试试就可以了
再说一遍, 开车, 行驶, 突然拨去P或者R.  看看发生什么事情呗.

[ 本帖最后由 himura 于 2013-2-21 00:47 编辑 ]

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原帖由 朱爷吉祥 于 2013-2-21 11:12 发表


不是按钮

就是不踩刹车没法挂入r或者p的锁，感觉你确实没开过。。。。

又在绕弯! 那你轻踩着刹车试试呗!
不是电脑全程接管吗? 搞那么机械锁干嘛?
反正你随便开开电脑不会立刻死机吧?  那你就试试看, 看看电脑会不会拒绝中速行驶中, 突然换入R, P档呗!
对, 是按排档锁+轻踩刹车来换.

[ 本帖最后由 himura 于 2013-2-21 21:59 编辑 ]

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原帖由 jiangpeng6 于 2013-2-25 08:08 发表
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29楼，我感觉你没开过自动档！

我是29楼.  您为什么这样说??
您的根据是?

[ 本帖最后由 himura 于 2013-2-25 23:23 编辑 ]

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原帖由 Tanabi 于 2013-2-25 00:11 发表
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我的车行驶中挂r档啥事没有，相当于进n档。车型是sx4

那不错啊 说明有保护, 那P呢?
正如很多手动车, 行驶中也是不能从5啊6啊挂到R的.

:D