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原帖由 mephala 于 2013-5-23 15:08 发表
发动机变速箱底盘都一样的一般不叫乞丐版。
中配一般都比低配发动机要高一层及。
另外，国内低配都是跑量的，零件成本什么都要省，同样的东西，用料会和高配有区别，而且很多地方省在你看不见的环节。
车商定价是专业人士研究出来的，对消费者心理比我们一般人要清楚的多。
很少有车乞丐版就有性价比，因为它都会缺少一些车上影响日常使用的关键部件。这是车商故意留出来引导你去买中配或者高配的办法。消费者都会“咬咬牙加一点”，看中的就是这样的心理。
车子不光是三大件，有些东西你缺少了就是很不舒服，譬如B级车没有后排出风口，手动空调而不是自动空调。
内饰包裹也很重要，不要小看了内饰的用料。除非你是完全拿来做运动型玩的车，完全不关心内装。否则通勤居家用的车花了20万，结果车内感受像10万层面的车一样丑陋，能接受吗？买车不是用来享受它的便利和舒适的吗？只是为了功能性的话干嘛不去买全顺？
所以我觉得国内买车除非预算不够必须硬上，否则就不能买乞丐版。起码中配。有能力就上顶配（只多一个导航的顶配倒没啥必要），因为只有顶配的车才是真正展现了这辆车的设计和本质的车型。

像CRV那样顶配多个导航但价格也没差多少的还算好了

有些真正喷饭的，比如ES350顶配的尊贵版比豪华版主要多了个ML的音响贵10万

[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-5-24 13:40 编辑 ]

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原帖由 菲恩 于 2013-5-24 14:09 发表
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买个ct200h顶配的那才叫牛比

雷车的顶配真心是坑爹到死