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原帖由 狂涂 于 2014-11-11 11:42 发表
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日车辛辛苦苦调教的自然吸气，又直接被碾压了啊。。。

明年凯美瑞和皇冠直接上2.0T了

加速全在7秒出头

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原帖由 TJ-NNY 于 2014-11-11 18:37 发表
日产和丰田其实都不缺,上市时间问题
唯独本田和马自达, 地球梦蓝天技术都是自然吸气....反正近期不用指望了

地球梦有1.0T、1.5T和2.0T三个发动机啊

2.0T的TypeR先上，什么时候用到菜车上就没个谱了

1.5T的据说明年日版杰德（到时挂本田stream的名字）会率先使用

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原帖由 toshiya115 于 2014-11-11 21:17 发表
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那1.5t有200多匹先用在紧凑买菜车上？配上8dct用在斯博睿合适点。

本田那边我也只是听说，具体怎么样不清楚

丰田这边虽然决定上2T了，但不会先发，像皇冠2T大概等得明年八月份左右才会上

一开始还是只有2.5的

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原帖由 toshiya115 于 2014-11-11 21:13 发表
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180匹的前驱车还是二代，三代还没有国产的。等三代国产，1.8t就有180匹了没必要再出180匹的2.0t。
国产大众上用的都是一代，算是为了和奥迪拉开档次吧

本帖最后由 toshiya115 于 ...

这个大家都一样，哪怕用上同样发动机也不好比高一级的车更快的

像奥迪自己给R8用上双离合后R8完全是有干掉盖拉多的潜力的，但是还是在各方面要调的弱些

丰田这边凯美瑞到时也会因为不能比皇冠快这个理由01要弱一些

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-11-11 18:56 发表
toyota的8AR-FTS其实堆的东西也不少,ar的基础上加了twin-scroll,双喷D-4ST,Dual VVT-iW,排气歧管整合缸盖,421排气,水冷中冷,有点overkill了,但实际数据一般,估计都是给未来的高输出版准备的
而且turbocharger是toyo ...

8AR可以自己刷到300匹且完全不影响耐用度

他丰这小算盘也是打得噼啪响

[ 本帖最后由 星空寂 于 2014-11-12 09:33 编辑 ]