10月18日，戴姆勒发布声明称，旗下新一代梅赛德斯-奔驰S级旗舰轿车上市不到3个月，已经获得了超过3万辆订单。

今年5月15日，戴姆勒在汉堡正式公开2014款（第十代）梅赛德斯-奔驰S级新车。7月底，新奔驰S在欧洲正式上市，9月底和10月下旬相继进入中国和美国市场。奔驰品牌销售负责人Ola Kaellenius表示，尽管距离正式发布时间未满3个月，但已经收到消费者订单量超过30,000辆，在欧洲市场重新回归同级别最畅销车型地位。

该车起售价大约为72,000欧元，约合92,600美元（含税）。

2012年，梅赛德斯-奔驰S级全球销量65,128辆，领先于宝马7系的59,184辆和奥迪A8的38,636辆。戴姆勒希望通过新奔驰S提振业务表现。

根据JATO Dynamics提供的数据，2010年至2012年，奔驰S在全球范围内总计销售了181,000辆，中国市场占据奔驰S级49%的销量，稳居该旗舰车最大单一市场；相形之下欧洲比例为15%，美国为21%。因此，新奔驰S重视中国市场，首次将中国消费者偏好的长轴距版作为未来整个产品线的发展基础。

据悉，去年戴姆勒停产迈巴赫超豪华车，因此新奔驰S扮演了重要性超过以往的角色。戴姆勒考虑在新奔驰S基础上开发一款规格更高的车型。（文章来源：盖世汽车网）



奔驰在这个级别的统治力对手真的真能望洋兴叹啊

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原帖由 SUPERCAR 于 2013-10-22 16:39 发表
中国牛逼贡献了一半的销量

其实现在除了中国之外其他世界上其他国家D级车的销量都衰减的

美国都要被特斯Model s拉干翻了

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-10-22 16:42 发表
我考，中国占了一半的销量。
还有辉腾也有一大半卖到了中国。
太NB。

辉腾何止一大半，中国估计能占90%

所以神车现在打算出C级车了

反正到时候就算其他地方卖不出去也有天朝人民买单

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-10-22 18:42 发表
我记得国内7系销量 和S一直是非常接近的，
这样算起来，7系的最大市场也是中国，而且占的比例要远超50%。

绝大多数D级车最大的市场都是中国

除了雷克萨斯LS