我对外形没意见

唯独M3改名成M4这个真不能忍啊

引用:

原帖由 genesfaith 于 2013-8-16 13:07 发表


虽然排量下来了，估计还是维持原价...

国内应该会降价一些吧

不过也有可能是维持原价再加些其他配置，看上图就加了陶瓷刹车片

[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-8-16 13:37 编辑 ]

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=877447

屎黄色官图不行，实车还是挺骚的

碳纤维包裹的排气管看起来好赞

[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-8-16 13:54 编辑 ]

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-8-17 10:14 发表
新款杀手锏其实是体重

扭矩增加了150，体重减了200

终于在0~100上不会被奥迪奔驰鄙视了233

等看纽北数据

这数据比之前预估的要差一些啊



[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-8-17 21:34 编辑 ]

• 变速箱为带有换挡逻辑的M-DCT 7速双离合
• 可选装M 碳陶刹车.
• 经过调校的指向性更加精确的电子助力方向盘
• 轮胎采用 米其林 Michelin Pilot Super Sport: 前255/35/19 , 后275/35/19
• 车头部分装配有从 M6  1M coupe而来的空气幕帘增加高速时候的下压力
• 进气格栅采用同M5/M6一样的黑色双栅栏式格栅。
• M4 可以选装和M6一样的碳纤维CFRP材质的车顶以减轻重量，也可以选择带电动天窗的车顶
•  M3/M4实车发布时间为2014年底特律北美车展首发
• 欧洲上市销售预计在2014年6月 中国最快2014年底