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原帖由 helllee 于 2014-7-15 09:58 发表
没玩睿山电鉄和嵯峨野小火车？

我是喜欢那种崭新的、中高运力的铁路系统......哈哈哈，别拍。

吃个饭出来，已经开始天黑了。到处都是匆匆忙忙下班回家的上班族......

鸭川旁边也有油菜花......谁谁谁那么油菜花地在河边种油菜花呢？？

终于给我逮到了还活着的樱花——鸭川旁的垂樱。

京阪电车清水五条站的一个出入口，目测可以作为过街通道使用，但应该99.9999%的人都用路面斑马线过马路，不会走下走上地过街。

貌似宫川町歌舞练场貌似有表演，具体是什么活动，由于看不懂日文所以也不知道。

在充满传统日本风情的京都，光顾星巴克是不是很作死.......不过豆奶拿铁还是不错的。价钱呢，自然比国内要贵不少，更不用说美国的白菜价了。

坐在店外的长条凳上，旁边稀稀落落地坐着一些需要抽烟的鬼佬......一同用外国人的眼光，看着街道上来来往往的日本，也真是奇妙。

京阪的袛园四条站5号口，这个通道真是又长！又窄！
喂喂喂.....前面的两个中学生不要以为地下通道没什么人就又亲又摸的......

横跨鸭川的四条大桥上，寒风阵阵。4月18日的行程草草结束。

[ 本帖最后由 danielkwong 于 2014-7-15 22:09 编辑 ]

4月19日，早上起来之后就赶着走路去京都车站赶快速列车去奈良，由于入闸的时候距离开车不足4分钟，立马狂奔上天桥，到尽头再下去......

对面带JR字样的绿色列车，是奈良线的普通列车。

原本的计划是在京都站转悠转悠，去站台末端拍拍车什么的。

结果由于赶电车，一下子就去到奈良站了。不必多说，这趟车上也是满眼的鬼佬，JR西的车掌也在某些节点站，播放预录的英语报站，人工报站仅提供日语一项。

奈良站是新近高架化的车站，下图为高架站台。

奈良车站北咽喉的高架桥底下，做成了停车场。

对于日本这样高密度利用土地的地方而言，车站高架化之后可以提升周边道路的通行状况（减少了平交道），并且车站容量得以扩展的同时，也顺道给车站增加了大量的商业空间。

有句港句，日本的高架桥施工水准虽然接近无懈可击，但在美学、建筑学上则依然距离法国有很大的差距。法国在市政设施的规划、设计过程中，非常着重设计上的美感，在满足功能的前提下，美感是摆在首位的。

下车后，溜达进入了车站前面的奈良观光情报所......瞬间就被其高端洋气所击倒了 好多水果电脑
这些水果电脑除了提升B格外，还很节能！！！

车站印章，下面有一只很悠闲的鹿侧躺着......

途经商业街，在大创对面就有这么一家幼儿园......

居然看汉字就看懂了，脑海中浮现的是野原新之助的双叶幼稚园。。。