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原帖由 真忘私绵 于 2017-10-16 18:02 发表
35000为什么要换？
一般6-8W吧？

主要是年限问题
正常轮胎使用寿命是3年

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原帖由 真忘私绵 于 2017-10-17 16:50 发表
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很少开也要换吗？我不太清楚这个算法，自己的准备7w换

是这样的，平时如果高速几乎不跑室内跑跑也开的不快的话，可以磨平了再换。
至于是不是7w公里里程，这个看轮胎的软硬程度和开的路况，没有定量。
至于年限，轮胎原本就是橡胶制品。你车子年限久了，漏水什么的就是因为橡胶老化。
轮胎年限久了，内部会变干、粉化。侧面仔细看会有很多裂纹，当老化到一定程度，非常容易爆胎。

换轮胎就=买商业险，可能你一辈子不出险，不代表可以不买。当然，不买的人多的去了。。。。
轮胎这个东西，高速爆胎=死。
里程长了，纹路磨平了，抓地力就没了。刹车距离会增加，下雨天直接飞出去也不是不可能。
可能一辈子遇不上爆胎和滑车，真遇上了，不是你交代了就是别人交代了。

所以，不管是年限，还是里程，有一个到了，就需要更换轮胎。

汽车上和命挂钩的东西只有2个：
1、刹车
2、轮胎
元芳你怎么看

[ 本帖最后由 无梦 于 2017-10-17 17:02 编辑 ]

安全带是出了事用来救命的，我说的2个是不让你出事的。。。。要你这么说，车子刚性、用料、设计啥的都算了

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原帖由 password 于 2017-10-19 18:54 发表

巧了，今天去洗车，研究了一下买了6年才开了36000公里的四条米其林（2011款A4L），前胎已经外部侧面有了伤口和裂痕了~~  
印象中六年橡胶老化变硬~安全着想，索性换了四条倍耐力95w-p7防爆胎，按道理京东上的也靠 ...

是这样的，大部分的车，都是两驱（前驱）
可以运用每年大保的时候，前后胎交换，来延长轮胎的整体寿命
因为前驱的车，前轮磨损速度大大大于后轮。

此外，不用纠结牌子不一样，前驱车，只需要前面2个轮子买好一点。后面的2个几百块就行
因为你80%的动力和制动力都是前轮提供的。

轮胎性能，可以参考
http://club.tgfcer.com/viewthrea ... ght=%2B%CE%DE%C3%CE

[ 本帖最后由 无梦 于 2017-10-19 19:14 编辑 ]