自家的36想改一下刹车，上下班开车比较疯，常驻S档经常能开出一身汗。。。。
平时跟NOD一起出门玩经常踩几脚，他能停下来我就比较吃力。。毕竟车重摆在这。。。
原厂刹车越来越感到力不从心
网上看了不少改刹车的例子，都说改完以后没有预料中的给力。而且会影响自动驻车。
有的换了大盘还要换轮毂，我也不想那么麻烦。4活塞还是6活塞纠结中

此外还有ECU，有看到刷了之后多了30P，多了10%啊。。。心动了
同样求指导

麻痹奥迪！你Y的RS4快给老子出来！！

送好图一张


[ 本帖最后由 无梦 于 2016-9-30 14:47 编辑 ]

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原帖由 武松 于 2016-9-30 21:45 发表
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na还是不要追求动力了，很艰难。进排气头焦尾排全段换掉就多几十匹，假如真对动力那么渴望问问太郎有没有涡轮增压或机械增压的kit。但这样一来又要改刹车改悬挂，毕竟这么老的车，我 ...

我也不要求飞起
能多个2、30P已经很满足了。。。再上去了变速箱也吃不消

重点还是制动，原本100制动距离40出头。。。希望能缩到35内
而且热衰减的比较厉害，绿灯S地板油，红灯地板刹车。几次之后刹车就不给力了。。。。
现在看到网上最性价比的改就是直接把RS3那套4活塞直接搬到36上，8000左右就能搞定。
想问问效果和可行性

[ 本帖最后由 无梦 于 2016-9-30 23:22 编辑 ]

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原帖由 武松 于 2016-9-30 23:21 发表
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多20匹你完全感觉不到的，主要是NA扭矩平台无法改变。刹车的话ls说得对，换副好点的刹车片即会有直接的效果。以后你卖车原厂件更保值。

嗯嗯，动力我就问问，目前没觉得不够。。
只换刹车片对制动力有效？啥比较好的推荐？目前那个盘子不知道能不能吃的住
而且正好有点磨损，总归要更换了，所以想想要不干脆小升级一下

[ 本帖最后由 无梦 于 2016-9-30 23:28 编辑 ]

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原帖由 lnclt 于 2016-10-1 18:36 发表
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不差钱大六ENDLESS一步到位，颜色也是蓝色的，和原色很配。顺便再换四条半热熔胎，刹车绝壁有信心

差钱。。。。大六还得换轮毂
这全套下来没3、4万都不用去想

911再喂 安心等RS4