开到现在，一共3辆车了，ABS只启动过一次，在桥上，下雪结冰打滑，只有现在的车有ESP，但是从来没启动过，我个人认为，有更好，没有也可，不会刻意去追求这个东西，因为开车的理念是永远不让这个东西启动，不要追求万分之一的情况，如果是这样，你走路也得用钢板把全身护好，防止摔死。。。。有意义么？开车不开太快，不睡着，保持清醒，这个是最基本的要求吧，你非要说有万一，有意思么？那我说你走路也得有万一，你怎么不防护？

ABS我换到现在3辆，用过1次，桥上冰面刹车，其他时候无用，高速我从来不急刹。另外，ESP如果全系标配，那也不错，如果高配才有，我是绝对不会选的，我也从来不买高配的车，对于我个人来说，一个靠自己稍微正常点就能控制的情况完全不需要一个电子设备来控制，如果你非要考虑人有不正常的情况，那我觉得才是钻牛角尖，保持一个相对清醒的头脑开车，这个很难吗？

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原帖由 realclone 于 2013-11-10 10:27 发表
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abs高速刹车我不信就用过一次，另外讨论汽车的主动安全性，你非要钻牛角尖有意思么？任何事情不是都讲究一个概率么，你走路上10迈的概率肯定没开车高不是么？

高速上看到前方有车不会减速？不会换道不和别人在一路？超车的时候不会闪灯？高速上前方有车我的速度一般会降到60-70码，这个速度完全不需要急刹，如果急刹也根本用不到ESP，你非要开到80+去测验ESP？能不能正常一点？能不能头脑清醒点开车？你要不能我就说在大马路上随时都有人举刀砍你，盔甲是不是必备品？

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原帖由 realclone 于 2013-11-11 12:26 发表
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喷了，高速急刹并不是你说了算的好吗？谁闲的蛋疼在高速上急刹玩，比如前方车辆突然变道或突然刹车，而你在无法变道的情况下不急刹？考虑不正常的情况如果是转牛角尖的话，那 ...

高速危险在于会车，有前车的情况下降到70码是非常正常且必要的事，避免事故。在中国的高速原则上虽然有，但实际上没有低速限制，高速上开的比80慢的也大有人在，何况是会车降速，不是全程。无论是ABS还是ESP，都是一个道理，就是汽车的安全在于人的基本意识，注意，只需要基本意识就可以了，不需要那么复杂，时刻保持一个清醒的大脑去开车。

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原帖由 realclone 于 2013-11-11 19:54 发表
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前方有车你就降到60-70码喷了，感情你高速就开70码了，另外我们明明说的是abs，你咋又扯到esp了，再说高速上底速80不是常识么？