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原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 16:37 发表
本田4S店专门买了光刹车盘的设备唉，大众4S店服务太差了直接让人家卖车 233

不会啊，那服务刚刚的，加价的服务啊。。。。到现在还加2万5装潢呢，必须刚刚啊。。。

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 17:46 发表

加价服务也是从本田开始的，6代雅阁上市的时候就有人加价提车，7代刚上市那会销售人员牛逼的样子 呵呵厚 服务理念差了好多年哦

N年前我们还茹毛饮血啊，问题是现在家家都用天然气了，问题在于大众现在加价，而且加的刚刚的啊。。。

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 17:46 发表

加价服务也是从本田开始的，6代雅阁上市的时候就有人加价提车，7代刚上市那会销售人员牛逼的样子 呵呵厚 服务理念差了好多年哦

一定有人会这么解释，现在大众吃掉了日系的市场，卖的好才会加价，说的很完美啊。。。那么途观全程销售量压不过CRV，为啥CRV不加价呢。。。也是卖不好？好吧，那么大众真卖的好，卖的好就可以加价？那三桶油，下劲涨吧，房价，下劲涨吧，如果有人在这敢说中国汽油卖不好或者房子卖不好，可以，你让经销商把代理权给我，我24个小时帮他处理掉。

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原帖由 crazyundead 于 2012-12-2 18:32 发表
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我不信日本车板块也能搜出这么多故障贴，楼主你赤裸裸的日车黑啊

坦白的说，搜特定车型可以搜到群发性的问题的，比如花冠，这里似乎纯黑的没见到，这个贴子里出现的人都不是黑，只是持有自己的看法，我们彼此可以不赞成彼此的看法，但一定要尊重对方说话的权利啊。但是德系的印象在我家这里被途观败光了，法系的408我亲戚买了，似乎刚出首保换了电池，不知道为何，花冠是朋友买的，升降玻璃出了问题，驾驶席上的卡到一半动不了。但是途观给我的印象太深了，所以德系在我这里无任何信誉可言，问题是还他妈加价，更可悲的事还有那么多人去捧场。。。。我仅仅只说途观这个车，如果有人有反对意见，请讲。。。。

另外，说日系质量问题的车，能不能举出一个和途观这么经典的，一身都是毛病的车。。。。

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 21:16 发表

雅阁加价的时候 帕萨特销量比雅阁差？
7代雅阁能加价3-5万，是为什么你想过没有？ CR-V上代能加价那么久为什么新款上来加不了了？

我从没听说雅阁能和途观相比，在质量问题上。单位有人买的雅阁，没听他说过有问题，但是和他不是很熟，明天可以去打听下，你举出的只有一个，就是刹车抖动，途观的话货色可是很齐全的，DSG，EPC，烧机油，三元催化暴露，这些都是群发性的，关键是EPC是致命的，超过80码可能爆缸，EPC报警，然后熄火，高速超车怎么办？而且无解决的办法，只能勤洗节气门，还不能根治，你的雅阁再破，无非就是开着不舒服，会要你的命吗？

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 21:25 发表

其他地方我不知道，在车区这难道不是共识？

买加价车的在我眼里都是价值取向和我差异很大的，但是我见到的日系车没有加价的，我说的是现在，如果你说以前，我会告诉你清朝可以娶几个老婆。

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-2 21:25 发表

其他地方我不知道，在车区这难道不是共识？

这样的论战确实意义不大，在我的眼里，车就是车，对于消费者来说，我希望车越便宜，性能越高越好，我不会过度的追捧某系，也不会过多的贬低某系，物有所值是这个概念，但是我个人认为德系现在确实不值这个价，就以CRV比途观，还不在一个价位上，请问，途观一身毛病，优点在哪？德系血统？还有这么多人去追捧，在这个车上，我武断的判定为是不懂车+消费理念畸形，想抬缸的随便来，来一个抬一个。我从不认为德国造的都是屎，也不认为日本造的都是黄金，我只认为，屎就是屎，黄金就是黄金，关键在于判别的出哪个是屎，哪个是黄金。

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原帖由 crazyundead 于 2012-12-2 23:32 发表
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确实！身边买途观的几位傻逼死的死残的残~

。。。。也没那么夸张，这话讽刺的。。只是我觉得这个东西不值那个价而已，你让我花2000买个林志玲的内裤我能接受，买个干露露的我就受不了了，虽然都是女明星。

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原帖由 crazyundead 于 2012-12-2 23:45 发表
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一点没夸张！你觉得夸张是因为你没觉得问题有你说的那么严重
让你开途观一年你敢咩？

其他问题都好说，就这个EPC有点恶心，高速不敢超车是真话，主要这东西不知道什么时候发，在哪发，随机性太强，不可控，一出现就吓死人。

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-3 08:02 发表

日系车加价是以前，以前加价没问题。
德国车加价是现在，现在加价就不行买的人是脑残。
以后日系车又开始加价了该怎么圆？
或者说现在？ 阿尔法加价5-10万不等

不圆，加价的车，不管何系，一概去死，起码在我这里是的，至于你说的问题，我今天问了我同事，没有出现，我只能以我周边的人为准，如果你觉得他们都是运气好，建议你辞职来我这里买车，起码运气好一点，在我眼里雅阁是辆不错的车。

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-3 07:58 发表

只有刹车抖动问题？换个新刹车盘多数还是会抖，广本用的垃圾供应商材质不过关太容易变形，所以4S店都专门买了光盘的设备或者你自己改装刹车盘不用原装的。
钥匙失灵不是问题？这都上过电视。座椅开裂是不是问题？ ...

你所说的问题里，除了刹车问题，其他的各个车型都出现过，这个不能算是这个车型的问题，算是共性问题，你觉得呢？所以综合对比下，我觉得途观还是更菜比一些，假如让我拿自己的钱，2选1的话，我会选雅阁。

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-3 08:02 发表

日系车加价是以前，以前加价没问题。
德国车加价是现在，现在加价就不行买的人是脑残。
以后日系车又开始加价了该怎么圆？
或者说现在？ 阿尔法加价5-10万不等

补充一下，不光在天朝，全世界范围内，豪车加价我觉得都是合理的，仅仅是豪车，比如什么GTR，A8，卡宴，毕竟买这个车的都不是光为了这个车的，但是类似CRV，途观之流加价，纯粹2比。

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-3 08:02 发表

日系车加价是以前，以前加价没问题。
德国车加价是现在，现在加价就不行买的人是脑残。
以后日系车又开始加价了该怎么圆？
或者说现在？ 阿尔法加价5-10万不等

还有个可怕的问题，就是在天朝，德系车的问题往往被缩小，甚至忽视，日系车的问题往往被放大，你和我说TG，我和你说天朝。如果你否则这句话，你在我眼里的技术宅可就不靠谱了，你粉德，我粉日，都没问题，但我觉得消费者应该正视，车就是车，就和玩WOW一样，分联盟和部落，恰恰就因为这个，两派人在现实里还能对立起来，我就不懂，你粉德，我粉日，为什么要对立，有什么原则性的冲突吗？我即没挖过你家坟，也没碰过你老婆，这话是开玩笑的，别介意，但是我们之间没有仇恨。但反过来，我问你，A4如果卖10万一辆，你开心吗？我相信正常人都不会说，这车就卖10万？我加20万。我想说的是，我们都是消费者，我们应该彼此揭出车，所有车上的问题，并让他们回归到合理的价格上来。你老说日系以前加价，可途观现在确实在加价，CRV没加价，你非要又说它以后会加价，我就无语了，你们就这么希望自己喜欢的车加价？我希望无论哪个系的粉，都能正视自己喜欢的车的毛病，我的车也有通病，据说会塌屁股，然后换后弹簧，但是到现在才1年多，还没发生。起码就德日来说，日系车出了问题，我，以及不少车友都会跑到4S一顿骂，然后让他搞好，而大部分4S我想也会配合，但是德系车友，和德系4S，尤其大众会如何做，电视上都播过呢。我想说，我们都是消费者，请不要对立，那只会便宜车厂，我们都是爷，请你竖起中指，但别对我，对着让你不爽的厂商吧。

[ 本帖最后由 chenpeinin 于 2012-12-3 13:10 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-3 14:26 发表

我从没说过雅阁是台垃圾车，甚至我都夸本田调底盘非常有一套。但是问题归问题，有些人一说到日车出毛病就说这是偶发的我身边的人开好几年都没毛病。
汽车是件大商品也是个大机械，哪有可能不出问题？特别是现在工 ...

兄弟，你最后的话说到关键点上了，一个小小的车区，又能起多大的作用，这个社会在这里，狂热的德粉都在社会上，TG是个难得理性的论坛，就允许在坛里小小的崇拜下日系吧。想平衡对日德车的正确评价，绝不是TG能做的到的，在中国，想立，必先破，如果想平衡日德车系，必须先破除德系至上的思想，这远不是温和的手段能解决的。而当狂热的崇拜日系压倒德系的时候，日系的4S的作风又会和现在的德系一样，那时候又该我们来呼吁崇拜德系的，在中国，只有极端，没有适中的，文化氛围决定了这一切，远不是你我能比拟的。