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引用JC對新款ML的評論＂媽媽專用車＂代表了奔馳近年來的發展方向太合適不過了

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原帖由 @武松  于 2012-6-4 20:17 发表
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总结下：奔驰一泡污，奥迪一泡污，雷克萨斯一泡污，英飞呢敌一泡污。
能和bmw相提并论的只有破鞋或更高档品牌了

其實迷了很久C63 Black Series和R8 可能M3換R8 lexus和infiniti絕壁一泡污

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原帖由 @责任编辑  于 2012-6-4 23:14 发表
Benz 大问题就在么有卖点 发动机变速箱这些一直那个鸟样 连电子设备也不没什么好说的
油门响应慢和异响这些老问题也没办法解决
只能会慢慢和路虎一路去了

奔馳最大的賣點就是合中國人口味！！！

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原帖由 @晓炎  于 2012-6-5 11:43 发表
奔驰的问题不是没有卖点，而是不宣传卖点，这可能和经营策略有关，很多其他品牌大书特书的新技术新卖点，奔驰早就有了，但并不依此为卖点去宣传。你说它发动机和变速箱一直那样，可是它那台1.8t性能不输别人2.0t，7速 ...

1.8T超2.0T噴了 7AT超8AT噴了

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原帖由 @晓炎  于 2012-6-6 07:04 发表
没错，你也就会喷，自己去查查数据测试，bmw用的zf8at传动高还是benz自己的7at传动比高，c200加速跑的和神车2.0t加dsg一样快，和新三系的320的官方成绩基本一个水平，虽然新320的实测加速还不能确定，但有国内现款32 ...

對奔馳是傻逼 最好的車SLS不用自己的傳動效率神一樣的7AT~ 比發動機要比加速我更噴了 那GTR的V6比F1更好了 233max！

本帖最后由 Romeo 于 2012-6-6 07:57 通过手机版编辑

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我已經看不下去了 曉炎你還是去多開點車 多參加點培訓再來做理論實踐車手更好 7AT和Mercedes的引擎一泡污是毫無疑問的 BMW自家為何在最好的車上不用8AT 這種甚麼神一樣的7AT包括8AT6AT激烈駕駛的時候就是拉機中的拉機 SLS如果還用7AT估計得賣100萬以下

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-6 12:13 发表

技术好，但是对市场把握不好一样不行嘛...现在中端的一台3.5CGI战人家3.0T明显吃力。还有，居然先去开发4.7BI-TURBO给S500,CLS500,CL500，不先弄个3.0T...明显3.0T市场更大啊。看看另外两家，聪明多了不是...都是先 ...

奔驰是技术落后而且不思进取这是我说的主要论点 首先Mclaren的离开对奔驰是致命的 AMG本身就是个笑话 以至于目前没有任何一个拿得出手的引擎 在自家最顶尖的SLS上又依靠不到McLaren只能用那课老掉牙的6.2。。。反观BMW的3.0TT获奖无数的时候依然在不断研发引擎 包括4.4T和2.0T这两颗以后的主力以及那颗全世界都在期待的‘直六三涡轮’下代M3引擎 AUDI也是在2.0T的前提下又弄出了3.0T和那台完美的2.5T（轻松450匹）

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原帖由 @toshiya115  于 2012-6-6 11:01 发表
你愿意相信91%的传动效率全是一台自动变速箱的功劳也没办法，我建议顺便去看看车托之家自己测的CLS63AMG，它用的变速箱是7速MCT，没有液力变矩器而是多片离合器反而效率只有90%？ 其实大于85%的传动效率都要打问号了 ...

這個MCT和BMW用的DCT比起來差太多了 EVO的Chris測評C63BS和M3GTS的時候說的

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2012-6-6 13:14 发表
操控和动力并不是全部，以色列解救人质时候就是梅赛德斯轿车，被人误认为是总统座驾的那几秒钟，特工抓住时机击毙劫匪，其他品牌怎么也没这样的附加效果

這是毫無疑問的 否則jc也不會說新ML是媽媽專用車了 jc絕逼嚴謹

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原帖由 @装机工  于 2012-6-6 13:55 发表
JC这么靠谱的话，为啥他老爸都要老死了还不让他接班？？？

典型中國人思維模式 要不得啊 太迂腐