10W的车跟160W的车彪，我服你

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rs4是两个椭圆的排气。

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就是ls的c2s，在上海的路面情况也远非rs4的对手啊。

引用:

原帖由 门徒 于 2009-4-14 21:32 发表

此话怎讲？

不过，偶觉得城市道路上飚车，撞到人的几率还是满大的，因为乱穿马路的人很多。
所以，偶肯定以安全为第一。。。不图一时之快。。

事实上，RS4的0-100KM还有0-400m时速跟C2S相差无几，而且RS4还能选装CARBON-CERAMIC刹车。关键是，拥有DRC辅助的QUATTRO是非常非常强悍的，尤其是拼个起步之类的。何况RS4的最小离地间隙，还有QUATTRO对非铺装道路的适应性在上海的烂路上有着无可比拟的优势呢。

引用:

原帖由 门徒 于 2009-4-15 21:16 发表
但是底盘和悬挂的适应性呢？
车身总体的灵活性怎么样呢？

虽然BENZ,AUDI有很多高性能版的车，但是总感觉摆脱不了予以舒适性的妥协。。。

AUDI的RS系列可能是世界范围内把性能和舒适结合的最好的车了，尤以RS6为首，基本没有缺点的车。别忘了，RS4的发动机和R8是一摸一样的。FRANK STIPPLER还做到了7分58的牛伯格林圈速