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原帖由 @waller 于 2013-7-20 12:56 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note 那你自己明白了没？一般的车用的是开放式差速器，一旦一个轮子打滑，动力会全部到打滑的轮子上，另一个抓地的轮子反而没动力。lsd有机械式电控多片离合式但目的都一样，一定程度上锁定差速器，把一定比例的动力传递到打滑的轮子上，对弯道的加速帮助巨大，所以你说帮助抓地是对的。但是同样的，对漂移也是很有用的。没有lsd和有lsd的，漂起来差太多了。至于你说的拿掉差速器，不就是等于100%锁止的lsd么？当然，拿掉差速器可以漂移，但是这车就只能漂移了，平时就不能开了。m3 1m都带lsd，335没有lsd只有用刹车辅助的所谓elsd（其实就是制动打滑轮子，让动力稍微能过去点，但是幅度很小），扭矩差不多，但是漂起来差的多，335无法做到m3 1m那样大幅度长距离的漂移，而且可控度也不如。
