被大众收购了算了,太鸡肋了!!! 头牌911被GT-R打得满地找牙,多位高管风度全无的去指责NISSAN,拉风不如R8,性能不如NISSAN,性价比更是不如GT-R简直低的一塌糊涂...还是早点洗洗睡吧...

[ 本帖最后由 Romeo 于 2009-4-29 10:09 编辑 ]

一个连100马力/升都做不到的厂家,混毛啊!!!瞧瞧人家AUDI跟BMW!!!

现在是保时捷抗不住金融危机,在求大众接盘...

引用:

原帖由 一夜多次郎 于 2009-4-30 00:36 发表


911 GT3拥有目前马力最大的六缸自然吸气引擎（3.6L），最大马力415bhp@7,600rpm，最大扭力407Nm@5,500rpm，0-100km/h加速仅需4.3秒

抱歉，忘记GT3了。。。这个确实好，不过基本就是赛车了。。。

引用:

原帖由 jazzgao 于 2009-4-29 19:50 发表
卡雷拉GT在我心目中的位置无可取代

CGT就抛弃了911的RR设计，感觉有点搞笑。。。把所谓的历史啊，传统啊都抛弃才打造了品牌最强的车

放屁，老子死也不会买破鞋的。。。你贴CGT出来也一样改变不了被大众收购的命运！！！

这FINAL神了！！！注册5年就发了1贴，还是GT3。。。还是国外。。。

我操，MISSME大爷跟我说话了，我哭了！！！
LIMITED C63呢？？？ 那个好！！！

ANYWAY，谢谢你这么看得起我，还写字来回复我。。。
我只是因看到保时捷扛不住金融危机，准备抛股套现，同时
通过跟VAG更换CEO等方法，共度难关。所以想到PORSCHE
是不是准备放弃RR布局了。毕竟发动机和4驱系统放在后轴上
屁股实在太重，对大部分人来说重心太难掌控了。所以大多数人
开AWD的前置大马力车会比较容易些。
而新出来的PANAMERA前景相当不乐观，说VAG的A7无论是外形还是售价肯定都会超过它，而且ASTON MARTIN的RAPID也是呼之欲出，卖点就是PANAMERA最头疼的外形。
PORSCHE同时还有一个问题，MR的CAYMANS人人都知道比911系列更有潜力，同时更具操控乐趣。为了‘历史’和‘传承’，只能做到70%的性能，可惜。。。
最后提到CGT，THE RING7分28的圈时也能说明问题。绝对的好车一部。也是抛弃了PORSCHE的头牌911格局的另类产物。一个V10 5.0自然吸气和一个MR的布局都不是P的特长。。。

引用:

原帖由 门徒 于 2009-5-5 21:32 发表
还有，其实真正有钱人不一定非要靠车来证明自己有钱，就算把顶级车厂的车都买一遍也才不到一个亿（指国外价格）
而有钱人买个房子，就比这多了，再装个修，又比这多多了。再来点表啊首饰啊古董艺术品啊，车算啥啊。 ...

美国有个有钱人，买了3个足球场来放他的车，还养了一个像F1一样的团队来保养他3个足球场的车子。。。
还有个老美，有个超大的停车库，相信你逛爱卡应该也看过吧。。。