我的A4的CVT就没有顿挫。
无级变速也就这点比较值得期待。像电瓶车。

引用:

原帖由 午夜的七星 于 2009-3-4 10:02 发表
DSG是用在MT还是AT上的？我一直想搞清楚这个

dsg也是自动挡的一种。

DSG不要和CVT比顿挫，没啥意思。
CVT特点就是没有顿挫，既然叫无极变速，就是没有挡的概念，不然奥迪怎么模拟7挡？CVT只要愿意，模拟70挡都没问题。
DSG好处是换挡比MT快（相对于名用车来说），承受的扭矩比CVT大。
CVT只有在大脚油门并且模拟手动的时候，可能从转速表和发动机的呻吟上赶到换挡，顿挫还是基本没有。
据说有人把A42.0T刷机到350N，个人感觉，那个CVT早晚挂掉。

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-3-4 13:22 发表

周日的交通台就是这么说的。

那次试驾，大众的迈腾DSG烧了不止10辆。

这个DSG和奥迪RS系列，TT系列用的一样么？
从表现来看，似乎不是同一个东西。

还真别说，开迈腾的都以为自己秒杀一切的，看着吧，迈腾的DSG有的烧了。
奥迪和宝马烧机油的道理差不多，都以为自己开的车牛逼无比，大脚油门大脚刹车，一蹦一蹦的开，不烧你的机油烧谁的。老老实实开的，没几个烧机油。