我开MT不会比AT省油。
我相信，大多数人开MT不会比AT省多少油。
现在好点的车，行车电脑+变速箱控制的很好，特别是城市路段，一般人开，绝不会比用型号AT省多少油。
要说AT是因为便宜，这也难说。
但国内MT定位就是比AT低。毕竟，豪车，除了跑车外，绝大多数不提供MT版。倒是20万以下的车，基本都提供AT，绝对是市场决定。

[ 本帖最后由 wanghujin 于 2008-10-28 08:33 编辑 ]

另外，RW550的0-100km能进8S？话放这里，原厂车，绝对不可能。
那发动机和大众的1.8tsi根本不能比，和老1.8t也有差距。
这车我开过，声音轰的山响，就是不见车往前跑。而且费油的厉害。强烈怀疑，这老掉牙破发动机以前的功率和扭矩根本不是现在的参数，上海大众为了“看起来”不输给大众的1.8t，通过刷机等方法硬拉到现在的参数。所以直接结果就是耗油。

我接触开车的，没几个喜欢开手动的。跟谈不上乐趣。
毕竟，大多数人是代步为主，怎么方便怎么好。

引用:

原帖由 大湿胸 于 2008-11-12 08:34 发表
试驾了一下RW550···号称的1.8T跟一汽的1.8T完全不同，根本无力啊···动力上不如马3和福克斯爽·····可能是期望过高，有些失望

RW550的1.8T感觉就跟1.8没多大区别

我在前面就说过了，这个“1.8T”和大众的根本不能比，哪怕是和老帕那个老1.8T的比。发动机轰的山响，就是不见车往前跑。
电子设备？大可以去几个荣威论坛看看，大小毛病不断。
这个发动机的参数，强烈怀疑是不是有水分。那么老掉牙的发动机，上汽估计刷了一下机，硬搞到大众发动机差不多的参数，就拿出来卖了。百公里油耗可以有15以上。

这里sunner好像是MT第一拥趸。
我个人是实在开不出MT的“乐趣”。至于省油，我开MT可能比AT还费油。