法拉利的衰落（相对来说）不是三驾马车分开，是全面意大利化。
原来开车的是德国人，组织是法国人，战术是英国人，造车是南非人，现在走得走退的退，来了头号纱布多梅尼卡利。
然后就是低级错误不断。
法拉利如果今年还是颗粒无收（目前看来已成定局），多梅尼卡利纱布肯定滚蛋了。
F1对于法拉利的重要性大于剩下所有车队的总和。

另外，法拉利最近一项得到围场认可并被模仿的创新好像是好几年前的鼻尖开孔和轮毂马桶盖。后者还是打的擦边球。那个可笑的发车红绿灯就是法拉利一片混乱的最好写照。剩下的就是自己对红牛，对bgp，对麦克拉伦的无尽的山寨。
从前停车加油看不出技师的区别，不犯错大家都差不多，现在不加油了，2,3次进站换轮胎法拉利就比红牛慢1秒，法拉利实在是太说不过去了。