ls说明锐中档，特别还不如2日车，在爱卡当心被抄家。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2008-4-21 15:34 发表


B+吧。
共用底盘的，轴距一样的皇冠是C级。
所以锐志从结构来说应该是C，但是丰田要把它放在camry（B级车）的层次去。

现在新车轴距是一个比一个大，但也有跟不上步伐的。例如同为A级车的速藤和civic，一个 ...

这倒是。
看看那时候新3系，现在的新a4，都比原来长很多。

引用:

原帖由 hp10161016 于 2008-4-21 15:36 发表
3系,新C,A4,怎么算呢,三少~
我觉得都该算A的,因为最大的3系都没FOUCS大~~~
这三到都算B?

a4和3系应该算B级。虽然是B级里最小的。
如果算a级，那么1系和a3怎么办？总不见得是ao级。
所以，abcd现在不能论大小了，只能看在系列里的位置。

奥迪把新a4拉那么长干嘛？
a6怎么办？和a8一样？

引用:

原帖由 Romeo 于 2008-4-21 15:58 发表
其实吧，你说6系是什么级的？这个等级划分仅仅限于自家生产车间和销售政策而已。6系轴距还没锐志长，难道划分为A级？100多W的A级车233max了

大众不是号称要出w12的高尔夫么。
这个ao级的。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2008-4-21 16:03 发表


所以我说要看血统。

6系可以看作是5系的双门运动版，和A7定位一样，因此是C级。

不过到了跑车，例如F430和599，要套用轿车的标准讨论是什么级别就很蛋疼了

m6和m3怎么算呢？

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原帖由 隆子的三少爷 于 2008-4-21 16:04 发表


golf是标准A级。polo才是A0。

是么，我一直以为这两个一样大的。

对了，好像大众还有个高尔？