引用:

原帖由 f1king 于 2010-7-16 12:41 发表
无框车门就秒杀3系A4L裸奔版了

E92/93都是无框。

在下去年就发过一个关于进口CC的帖。
进口3.6当时是50万出头。
现在国产，以顶配为标准看，发动机3.6变2.0T，4MOTION阉割，DSG国产，别的暂时未知。
税的话，基本就差一个排量的消费税，相对来说不能说太贵。
还可以对比当年1.8T迈腾和3.2进口迈腾。价格差距比例差不多，但当时进口优惠大，各方面除去配置外，最工啥的秒杀国产，所以进口很值得买，现在这个完全要看上市后国产CC到底能做成什么样。

引用:

原帖由 AndMe 于 2010-7-17 20:05 发表

进口的没有dsg
国产的没有运动可调底盘
不是3.6的话4motion没用

进口的当然是DSG。

这是车区第一战贴了。
居然没有解放碑大神？还是大神用马甲出战？
另外，日人好久不见了啊，这贴也应该有他的。

引用:

原帖由 武松 于 2010-7-19 14:16 发表
加价是4S行为,跟厂商有个P关系.

CRV,RAV4卖得好的时候照样加价...一个愿打,一个愿挨...有什么问题?

+1。
你看不惯的就别买，人家买了你还要骂人家傻逼，自己买不到是因为有人肯加价。这就是市场行为。
相当于自己高考落榜怪人家北大清华的人考太高一样。

奥迪所谓个性化订单不是每个4S都做。
而且我觉得所谓个性化有点蛋疼，有空你买豪华版就是了。

引用:

原帖由 武松 于 2010-7-20 09:08 发表


个性化订单停过三个月.因为一汽订单太多来不及生产.
豪华版很多配置都都没有.运动版也有很多配置不全.比如后排出风口,MMI等.
就连3.2版本配置都不全.

其实我觉得最好的个性化是在运动版的基础上个性化.

但问题是现在基本所有所谓个性化的人的出发点是为了在节约钱的情况下“装逼”，都是从裸奔版开始。
轮子什么的是选装最多的。
确实，在运动版基础上加一个后排出风或者加一个记忆座椅或者一个双曲独立空调，就很好了，除非是一定要四驱，不然A4L运动版还是相当不错。

我见过最招笑改装是手动1.8T A4L改多功能带换挡拨片的方向盘。

引用:

原帖由 李航是个大忽悠 于 2010-7-21 09:51 发表
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现在买A4L真不如买A5

B6/B7的销量可以回答你的问题。