1.        简介
这个游记覆盖地区包括东海岸的多伦多（含Niagara Falls）、蒙特利尔；西海岸包括温哥华、班夫、卡尔加里、路易斯湖（含哥伦比亚冰原）、加斯帕、基洛纳及周边城市。
整个自驾行程在1500公里左右，行程在15天左右，单人预算在4-5万，两人预算在6-8万，取决于季节、航空公司、酒店档次、租赁的汽车档次等。

2.        签证
首先要说明的是，这个签证是个人旅行签证，不是跟团签证，虽然签证的类型是一样的，但申请过程是不一样的，提供的材料也有所不同，最后的区别主要是两点，一是旅行团的跟团签证出游时候签证绝对是要被收缴的，现在一般的旅行团哪怕是给钱也不敢把签证还给你；二就是签证率的问题。个人旅行签证大概只有20%-30%的签证率，跟团旅行签证要高很多。下面大概说一下签证的注意事项。这次我去签这个签证主要原因是本人以前在加拿大读书生活过5年，有良好的出入境记录，回国后各种原因又回去过3次，都是按时出入境，所以记录比较好，再加上有美英签证记录，财产即银行交易记录不错，因此觉得有一定的成功把握。所以，简单来说，要去签这个签证，有几个要点：
1)        最好曾经去过加拿大、美国，至少是英国，欧洲各国帮助不大，东南亚、日本没有用；
2)        最好不是单身女性；
3)        有房；
4)        税单。这个非常重要，一年上税5万以上的，绝对大大的加分；相对的公司的所谓收入证明和废纸没什么区别，老外现在都懂；
5)        银行借记卡、信用卡记录良好。这个良好不是单单指不欠钱，关键要有消费，你不能指望签证官相信一个平时每个月用钱不到100的人会去加拿大消费；
6)        父母最好健在，如果有孩子，最好不要带（可以理解为留在国内的人质），举家出游会被理解为全家移民，如果有孩子，就和老婆去基本是最好的状态。年轻夫妻也基本ok，但稍微变态点的签证官会觉得你们有可能去生孩子，汗。。。
7)        银行存款有个10来万足够，你提供个上亿的，人家也担心，直接reject你，让你去隔壁投资移民窗口排队就是了；
8)        别的东西听中介公司的就是了。
中介费现在的尺寸在1000左右。2周内可以有消息。签证基本就是这么多，加拿大和美国的个人旅行签证是目前比较难的签证，大家如果没有把握最好还是跟团，刷点经验值后再尝试这个签证也可以。毕竟这种签证是最最开放的签证，没有任何东西可以制约你，也不像商务或旅行公司，出事或逃了最后可以找到担保人。

3.        汽车租赁
1)        去北美自助游如果没有车绝对是不可能的，再加上也没有到哪里立刻买车的实力，所以还是借比较靠谱。国外大的汽车租赁公司有Hertz（赫兹）、Avis（安飞士）、Enterprise等等。这里推荐前两家。前2家可能是北美最大的两家租赁公司，最大好处是一般人口过3万的城市都有他们的分舵，万一车子有事可以就近解决。我自己在几次租赁过程中就碰到GPS失灵的事，当时所在城市确实只有Hertz和Avis有分舵；
2)        几乎所有的飞机场都有Hertz和Avis的柜台，比较一下价格和车型就可以。而且几乎每个机场都有还车受理，特别是几个大的公司，收车点就在航站楼的停车场，非常方便；
3)        租车的时候要注意几点：
a)        油量。一般分为两种。一种是full tank including。就是你租车的时候，同时租赁公司卖给你一箱油，价格和加油站基本一样，然后还车的时候随便你油箱有还剩多少（当然最好是开到还车的地方烧光最后一滴油）。这种适合可以至少用完一箱油的较长距离的租赁；还有一种虽然租车的时候也给你满油，但这是“借给你”的，也就是你还车的时候也必须保证满油，如果不是，一加仑大概是在10-15加币，比外面加油站贵n倍。这种适合用不了一箱油的短途租赁。但这样有一个问题就是你还车的时候必须在机场附近把油加满，但如果机场附近加油站离着比较远，理论上是无法保证100%满油箱。不过我自己实际使用下来发现，一般租赁公司不会计较这2,3个加仑；
b)        保险。具体名称我忘记了，但建议购买一般的损坏险和车内物品盗窃险，北美偷车里东西的情况非常多，哪怕是在室内停车场。另外每个租赁公司还有自己的保险combination，通常还包括了道路救援等，如果跑长途还是买一下，一天也就5-10加币左右；
c)        驾照。需要翻译，但不一定要公正。但保险起见还是公正一下。而且公正书里就带着比较规范的翻译，有百利无一害；
d)        建议租赁一个GPS。美国和加拿大的post/zip code很发达，只要有这个基本就相当于地址了，可以很方便的找到目的地，再配合地图的话不会lost了。
4)        租赁推荐。这里我推荐AVIS。一是价格较公道（和Hertz比），但比小公司贵。最大原因是Avis用的GPS是佳明，虽然目前没有什么3d什么的，但很好用，非常容易上手，国内很多人也在用。而Hertz可能自己比较牛逼的关系，有一套自己的GPS，这是我用到现在最最反人类的GPS，就这个破玩意导致我在Montreal差点点误机，具体后面再说。
5)        车型。不要指望ABB了，这几个到哪里都是好车，价格飞上天的贵。推荐租赁日系、韩系或北美本地车。如果跑长途推荐SUV，RAV4\CRV\SANTAFI或道奇的几个suv，性价比非常高；
6)        异地还车。这个特别说一下。北美汽车租赁一般是论天的，不论距离。但如果你是异地还车，比如你在Toronto借车，在Montreal还车，租赁公司就要算上这两个城市之间的距离进行额外收费，而且收取的价格非常非常昂贵，甚至在原先基础上翻一倍。所以如果需要异地还车，可以提前预约，看看租赁公司是不是在你的租借地有一辆属于你要归还地的车。还是用上一个例子就是如果在Toronto正好有一辆属于Montreal的车，那你就bingo了，基本可以省去异地还车的额外开销。但具体还是以各个公司的具体情况为准。

4.        汽车驾驶
这个怎么说呢，和国内基本一样，但似乎又完全不一样。只能说国人的驾驶习惯实在是太差太差了，为了出去不给老外竖中指，也希望国人不仅仅在shopping mall或table dancing bar为国争光，大概说一下注意事项：
1)        该快的时候快，该慢的时候慢。具体来说，你在高速公路上，为了所谓安全，开个80公里/小时都不到，等着被骂吧，那里也许车没国内好，但该快的时候一辆70年代的破车都能跑到120；
2)        白天请开灯。国内大概只有装备了所谓LED日行灯的车才会开，当然为的是装逼成分多，在加拿大白天也要开大灯，但不是远光；
3)        北美几乎所有的小城市里一半以上的路口是没有红绿灯的。那么怎么走呢？绝对不是谁轮子多谁先走。这里有个规矩：无论路口是否有人或有车，看到一个六边形或圆形的STOP标志，必须停下，注意，是停下，不是慢行。确保安全再通过。如果别的方向也有车，遵循先来先走，后到后走的原则。就是谁先到路口停下，谁先走。比如你左面有一辆车比你先到，那么你必须等他走了后，才能开；如果那两车后面还有一辆，但比你晚到，那么你也不用发扬风格，第一辆走了后你就可以大胆的轰油门走人，他后面一辆车要等你走了后才能走，而不是自己前面一辆走了他也能走。如果碰到行人，那么不用废话，行人永远是top priority，哪怕他停在路口，车辆也必须停下，让行人完全通过后才能走，甚至有行人看起来有过马路的意图，汽车也必须让行人，除非最后他确实无需过马路；
4)        有的城市红灯不能右转，有的城市红灯可以右转，具体看当地城市，实在搞不清，看看人家怎么走的就是了；
5)        加油。北美几乎清一色自助加油。油品分三种，Bronze、Silver、Gold（这种每个加油站名字可能不一样），一般用Bronze就可以了。但加拿大的自助加油机是不接受非加拿大的信用卡的（大概是加拿大唯一的不收异国信用卡的地方），所以你要么用现金，要么去加油站里的小卖部里prepay。通常估计一下自己油箱大小，买个30-40加币就差不多了。加油步骤看加油机上的guide，很简单。基本就是付钱、摘抢、塞进去、板加油机上的扳手，然后等着，或者抽空拿把刷子去清理一下前挡风玻璃的昆虫尸体。这里就是有一点提醒注意，国内开过柴油车的不多，到时候不要找错油枪，虽然柴油枪是插不进汽油油箱的，但你钱毕竟付了，傻眼不能怨政府。
6)        停车。这个是大问题。北美路边基本都能停车，但规矩不一样，也没有国内斜跨背包的所谓停车管理员。一般来说是这样：找到车位，看路边的牌子，上面会有时段。具体就是什么时间里可以停，什么时间里不可以停，还有每个时段的收费标准，通常国内管这个叫咪表。看好后，你就要估计一下自己需要停车的时间。北美通常是Prepay，也就是你估计自己停多久，就去买多久的票，多买不退，少买等吃罚单或拖车，所以宁可多买。路边停车自己找pay station投币，付完了会有一张ticket出来，然后把这个东西放在中控台上面，让外面可以清晰的看到，警察叔叔来了要是没有发现你这张条子，或是上面时间过期了，绝对就是一张比卷筒纸还长的英法对照的罚单，一般parking的罚单价格在50加币左右plus tax。要是不幸吃罚单了，也不要悲伤，默默收起这段特殊的经历，擦干眼泪去银行吧。不要指望能逃，除非下次你不来了。PS这里还是不得不感叹，外牌在国内的威力确实大。

5.        酒店
一般来说加拿大的酒店要好点的必须4星级以上。所以如果对住比较有要求的，找大的连锁酒店是不会错的。这里以Sheraton做例子。Sheraton其实包括Westin、Four Point、W Hotel等等，在北美遍地都是。所以拿他做一个价格标杆。一般来说，非旅游旺季，旅游景点的喜来登大床房在100-150加币，旅游旺季在200-250加币。非旅游景点，如果是大城市，也在150加币左右。价格主要取决于你定酒店的渠道。这里我大概介绍几个。
1)        携程。这个好处是最简单，缺点是支持的酒店太少，对于自驾游去一些稍偏远的城市基本完全无用；
2)        世界500强。如果你供职于世界500强企业，那么他们由于业务关系，在世界各地几乎都有协议酒店，而且档次齐全，特别是一些稍小的城市也能找到好的价格；
3)        各旅行代理机构或旅游公司。他们都有渠道，比如GTA等环球酒店预订系统，但价格有时候不一定有优势，而且要有手续费，但一般也比自己直接去定要便宜，特别是如果你找的这家公司做的签证，那么也可以委托他们定一下酒店；
4)        各个酒店自己的预订系统，你英文过关就自己打国际长途，有的酒店有自己的网上预订，都可以一试
5)        这里给个GTA的网址，http://rbs.gta-travel.com/cn，但这个需要会员，我有几个账号，但是朋友私下给的，实在无法在网站公开，我只能告诉大家，这个网站也可以打电话直接找他们的客服进行预订。
6)        总的来说，北美任何大城市定酒店都很方便，价格也很公开，不要指望有跳楼价。但小地方则需要特别预订，也许也会有更多的开销，但大家要有这个思想准备，毕竟自助游在某些地方是无法和跟团比价格的。

6.        机票。
这个最没什么好多说了。哪里定都差不多，唯一区别就是淡季还是旺季，价格能差一半。一般来说，省钱的买东航或国航，想提前体验加拿大空中老太或空中大爷的服务的，买加航。


下午开会，晚上继续。华丽的分割线
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[ 本帖最后由 wanghujin 于 2012-2-1 20:13 编辑 ]

占楼

再占一楼。

引用:

原帖由 kevin1st 于 2012-2-3 00:22 发表
楼主，加东的话，魁北克城是个旅游的好去处

我周末会补充。
蒙特利尔就是魁省。

引用:

原帖由 zickzion 于 2012-2-4 03:37 发表
上个月刚去过卡尔加里和班夫，想说除非是想去滑雪，不然别冬天来加拿大，无聊啊……最好7，8月去，会很漂亮

班夫要么去hiking,要么去skiing。