谁强不知道，但有一点，开F1的身体是不能和开战斗机比的。F1过弯瞬间是4，5个g，关键是，这只是瞬间，而且，F1座舱的环境可是比1万米高空战斗机仓的条件好太多了，很多身体素质比较好的普通人都可以轻松承受。而战斗机飞行员，戴个氧气面罩，玩失速的时候是极限9个G，一般机动动作超过5个g很多，而且战斗机一个极限转弯持续的时候比F1长多了，还有，战斗机的G力是全方位的、同时的，而F1基本是水平的。所以，那只是一个广告，当真就小白了。

还有，说到颈部受力，F1现在有保护系统，而且F1车手的颈部不需要大范围转动，而战斗机则不同，除了超视距，就是要求飞行员目测，脑袋是要不停地转的甚至是抬头往上观察。所以这不是普通人能做到的。

引用:

原帖由 amzonme 于 2009-5-13 14:48 发表
wrc车手出赛，边上没个拿路书的是不是就sb了呀:D

关于f1车手和战斗机机师谁厉害，我想还是f1车手比较nb吧。毕竟世界上开飞机的多了去，可能有几个去驾驶f1呢？

6、70圈的比赛，身体始终承受着高g力。从头至尾 ...

太可笑了，世界上有几个座位能让人开F1？全球就2，30人。
不是能开的人少，是需要的人少而已。

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2009-5-13 18:11 发表
F1车手是世界上身体素质最好的人群，比战斗机飞行员身体素质高，没什么可争的。

为什么？

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原帖由 amzonme 于 2009-5-13 19:08 发表


但你知道为什么能开的人少么？就算开低级别比赛7到8年。都不一定能拿到那张超级驾照。f1是烧钱运动不假，但也不是有钱就能烧的。全球每年能拿到超级驾照的不到100人，能开上f1的是其中精英中的精英。你以为什么是 ...

这有什么好争的，以后会到12，3个车队，你觉得会少4个车手？
就算到100个车队，马上会有200个车手。只不过现在就就20来个名额，至于什么超级驾照不到100人那很正常，就需要2，30个，发100万张也没人去要而已。

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原帖由 FernandoTorres 于 2009-5-13 20:09 发表
所以说站着说话不腰疼，谁NB谁去开卡丁车试试就知道了

不用开卡丁车，去转转飞行员训练的那个360°转盘就可以，你看几个人按飞行员要求转下来后能站直，就更别说分辨方向了。