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原帖由 不死但丁 于 2016-1-19 20:10 发表
其实说那么多问题只在一点

别人的理解是2.0t对比2.0自吸

他的解释是2.0t对比3.0自吸

说到底他是对于厂商的虚假宣传矫枉过正了

讨论都要有针对性的说，但论坛上都是往远了扯。楼主是以38的看法说起来的，所以其实这位才是说到点子上的。
其实38的很多说法都是带前提条件的，当然做个大众视频节目不可能和记者、律师一样每个看法都反复强调各种前提条件，比如什么不代表本刊观点什么的。

大排量性能和小排量代步这两种情况要分开讨论，否则讨论几年也没结果。
2.0以下的A级车，上下班都跑不到100，转速都上不了3000。家用车根本就不存在普遍的抢加塞的问题，好好的出个门上个班抢一下撞上了给自己找麻烦。只是跑国内高速的话也没什么大需求用涡轮。

我开车只是代步用，对性能没发言权。
但是就平时的路况来说，如果严格按照限速开，自动挡2000转左右是绝大多数情况了，我看不出涡轮和自吸有任何实际使用的区别。
当然技术换代也确实由不得我们。