我觉得不是刹车的问题，节油要看你那一脚油门能走多少路。

假设你一脚油门固定是走2公里（当然轻踩走的短，重踩走的远，这里假设固定）。2公里外有红灯，那你只要一脚油门下去，不用刹车，就会自动停在灯线前面，这是假设。这2公里内，如果你发现路上的一些情况，踩了一脚刹车，那就必须再多踩至少一次油门，那就肯定会多耗油。你踩刹车次数越多，就越需要频繁调整踩油门的频率，这个油耗就越来越没法控制了。

假设目的地到出发地是20公里，最理想的情况下，你只需要踩10次油门，不用踩一次刹车就可以到了。但路面有任何变化、路上车辆有任何变化都会影响，导致你不得不踩刹车。

按这种想法的话，只要不是一脚重油门一脚重刹车的开法，就都还好。其实油耗真的很难靠刹车控制，第一你不知道路况，如果边上随时有车插入进来你不踩也不行，第二你完全没法精确控制一次油门能走多远，踩轻了再补一脚更费油，踩重了多刹车也费油。

引用:

原帖由 pimp1234 于 2015-8-14 10:40 发表

先不说这理论要考虑的各种路况风阻等等细微问题。。
AT的车你不踩油门还是会给油的。。怎么也得踩一下刹车啊

就是假设啊，就算这些都不考虑，仍然没法控制，何况还要考虑呢。

归根到底说的就是根本没法精确控制，所以就别瞎想了，怎么舒服怎么开。