天外飞仙
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原帖由 @又红又专 于 2019-5-1 17:17 发表 诺诺自带维修站，收来的车自己整备过，一般来说已经出现的故障都给你收拾好了。 当然，做为一台10年上牌的宝马（08款不代表08年的，不过要买的话还可以看一下出厂日期），就算整备好了，后续的维护成本也不会太低了。是选择它还是选择一般的大众、日系代步车，取决于你有多看重宝马品牌和它的驾控感受。 诺诺我认识里面做的，如果确定要买可以帮你问问能不能便宜。
原帖由 @sfexpress 于 2019-5-2 17:15 发表 恰好我有一辆这个120i 其实还是烧机油的，漏倒是不漏 不过也能修好，换气门油封 倒是这个车，车身短小加后驱，开起来得心应手
原帖由 @jy01735589 于 2019-5-4 00:05 发表 3系e90还有同期，同三大件的宝马不止是胶皮橡胶垫圈这些换。整要买前可以找个专修仔细检查下，都是固定的几大问题，属于设计缺陷，即使更换配件，一定时间积累后又会出现。漏机油大概后期是真空泵那里，气门室垫圈这些也有。减震也是必然出问题。这些不止是修，后期都有可能需要整体更换。 家里最早的凯美瑞和八代雅阁都是转给开厂的朋友，到现在20多w公里就是按照手册正常保养。 我自己换成rx和汉兰达也是这样，没啥特别的要换零件。现在手上还挂着一把e90三系的钥匙，当初就是这个车，修了上w大洋，各种小问题，漏油不断。车窗不起来了，减震换不是说年久了功能减弱，是真漏了。 机油冷冻液都漏。 发动机积碳报警，高速路几次闻到烧焦味道，还是在熟悉的宝马专修都花了1w多。常备机油。 这一对比，所以后来换到两田，不是说两田就一定好，同样是走量的车型，轩逸 天籁 雅阁 凯美瑞 汉兰达 雷车es rx这些经典车型，确实皮实耐用太多。 皇冠实在是没落了，内饰太老气，不然也会去搞一辆。 对比周围3 5系 早年的奥迪 烧机油 漏机油，车家和xcar都有专题帖子，解决这些问题，无非就是花钱。 楼主既然选二手，肯定就有预算方面的考虑，120na能算性能车吗，买个二手后期花上1w多去解决一堆毛病还是挺闹心的吧 本帖最后由 jy01735589 于 201954 00:08 通过手机版编辑
