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原帖由 @alfredxi  于 2020-3-15 18:05 发表
我看tx说的是全破啊，只是续航版需要焊接，旧版不需要。

很神奇，旧版不需要焊接，那芯片怎么起作用

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原帖由 @ggd8789  于 2020-3-16 10:00 发表
国行便宜，水货目前价炒得很高了

因为临时的缺货，总体上国行没有价格优势

当然最关键的问题是，这个改装到底怎么样，成本，工艺难度

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原帖由 @jara  于 2020-3-16 10:05 发表
在没有软破之前，还是有点意义也就是有市场的，毕竟现在手持新版NS续航版NS国行NS以及NSL的中国人不要太多。
看定价还算合理，就看JS怎么收手工费了。不过我宁愿出钱给热心的专业人士搞，JS太多猫腻了，当然，风险是个问题。

吐槽一下，买国行的应该多数是知道差别的，都说不在乎，玩的就是行货加卡带，既然这样，似乎不等着改造来拯救……

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原帖由 @jk02  于 2020-3-16 12:07 发表
总体上是啥意思？疫情之前水货也比行货贵三百

一开始行货比水货贵，你说的贵300不知道标准是什么，之前经常可以买到2000左右的水货