拿摩托跟汽车炫耀马力重量比和拿汽车跟摩托谈所谓的铁包肉一样扯淡。。手脚协调操控和身体平衡操控不是单单一个04就可以统一标准的。。。
另外，谁跟你们说LP700跑到300+撞墙只会少跟手指头啊！

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原帖由 妖怪告白 于 2012-9-2 13:18 发表
300+碰撞是保不保得住全尸的区别吧。另外骑摩托真的是技术含量和勇气要求更高啊，富二代玩摩托的很少，是不是这个道理。。。

富二代开着M3、458等跑赛道的也不多。。。另外，整天骑着1000RR之类主要作用却是把后座的短裙妞吓尿然后推倒之的也大有人在
确实一般情况下摩托在感官上会比汽车惊悚些，但是落了场推到极限的情况下差别不大，摩托和汽车对操控的要求有很大差别但不存在高低之分，让摩托车手在同样的场地上跑房车成绩也会差好多

最最无语的就是那些口口声声说不喜欢摩托车因为没有汽车安全，咱们命最金贵的这些，上了车后让他们系个安全带比让他们把老婆送给你XX还要难。。。

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2012-9-2 18:36 发表
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同样300碰撞，摩托车存活率高点吧，很有可能飞出去什么都撞不到。。。

喷中喷。。。。。。

你以为HIGHSIDE的时候，真的就是自由翱翔一段那么简单吗。。。。。。。

虽然没有可比性但是突然联想到了去年爆炸头殒命的那场比赛，看过那视频瞬间又一次对46号的控车能力神一般崇拜。。。

自打上海台不再转播后很少看GP，今年看了站卡塔尔，一开始还在疑惑怎么GP250的声音变的那么温文尔雅。。。。。。
知道真相后 更少看了。。。