呵呵，索纳塔没开过，不做评论了。不过看看这个讨论还是很搞笑呀。

十几万的代步，外观、内饰、舒适、质量都不谈的话，那还能有啥好谈的？？Handling？搞笑么？？兄弟们是不是把上下班，出去打酱油的道路都当成北环来开了？人家百万名车那个档次，谈谈动力呀，操控呀也就罢了。毕竟定位不同，追求的东西也不同。您这十几万的酱油车，不追求最基本的样子质量舒适性，实在是太那个啥了吧……话说回来，真的给你辆超跑，就国内路上那么乱穿马路的行人，助动车横行，脑残驾驶员肆虐的路况，你能handle出个毛儿呀。舒马赫开他的f1战车来了估计也得老老实实地当酱油车来开。

还看不起北美市场了……北美作为历史最长，销量最大的汽车市场之一，这么多年来家用车这一级最求都是这些为人“看不起”的基本东西：外形质量性价比……非常纯粹，很少受这车是哪国产的这类因素的影响。甚至到了六亲不认，自家产的车不受自己国人情迷的地步。要说北美销量不说明问题，要看欧洲的话，那么欧洲那一票质量差到不敢在北美上市的车，岂不都是“神车”了？

再看看我们国内的汽车市场和观念。买个代步工具，不看外观质量舒适性了，反倒是能和面子，装b，甚至是国家优越性，民族自豪感达上很大的关系……真是没话说了……

北美市场是北美市场，消费者反应这部分……和北美汽车研发能力有毛儿关系……正是有了正确的市场观，才让美国自己的国产车吃瘪呀。追求技术没什么不对。但是车这个东西，是个综合产品。外观内饰，舒适质量，性价比，这些东西对于十几万这一档次的代步工具来说都至关重要，放弃了这些，空谈什么引擎、操控，也就是装装b，是一样的没用！

对于这汽车东西的综合评价上，美国市场的反应无疑比你那钻牛角尖式的性能至上论成熟多了。

唉，咱中国人真正开始开车才多少年？就生发出了看不起北美市场的情绪出来了……推荐那些连北美都不敢上市的法国车？……要不咱中国咋能出了这么多“神车党”、“买车看民族国家大义党”等等有趣现象呢……这也是中国特色了吧…………