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原帖由 @whfnet  于 2020-2-20 09:49 发表
特斯拉的之前设计都是高低配一样的pack
通过软件解锁储电量
这种方式有利大规模生产

要是按照你的推断，要推翻之前的工程设计思路
是非常大的改动

这样多出来的冗余电池 低续航版本几年后反而几乎没衰减 谁还多几万买长续航啊

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2020-2-21 20:36 发表
本来就相当于集成在plc和ecu里面的功能，何况又是实时联网随时检查的，哪那么容易破。。。。

特斯拉官方说了 谁要能皮角系统 免费送一辆model3